2014年8月25日消息：近日，在競爭日益激烈的輕客市場，大金龍繼推出商旅高端產品金龍凱歌，再度對外發(fā)布旗下輕客超長軸新品--金龍凱歌K6。從上市之初就備受關注的輕客高端標桿之作金龍凱歌，以大空間、動力足、外形靚很快掀起用戶購車熱潮，并歷經市場考驗贏得用戶認可。面對大物流、大交通局面加速形成，大金龍研發(fā)團隊對市場深入調研，緊貼用戶需求，重磅打造超長軸金龍凱歌K6，為用戶贏利再添力作。

　　金龍凱歌K6超長軸豪華型。作為金龍輕客產品線中重要一員，秉承大金龍26年"中國客車專家"專業(yè)造車的理念，金龍凱歌K6超長軸外觀時尚大氣，空間大幅升級；動力強勁，穩(wěn)定性出色，整車研發(fā)歷經嚴苛試驗，是大金龍輕客產品陣營又一員悍將。

金龍凱歌K6

　　應市場而變產品為需求而"生"

　　國內輕客市場歷來競爭殘酷，除了品牌實力，用戶更關注產品的實用性、性價比、穩(wěn)定性。涉足輕客市場領域多年，大金龍對市場需求有自己獨到見解，新產品不是悶頭搞研發(fā)，市場產生的新需求才是指導新品定位的最佳指標。

　　本次發(fā)布的金龍凱歌K6超長軸豪華車型，在外觀沿用2014款金龍凱歌前圍，具有流線型高頂車身，方正大氣車頭設計，時尚前臉搭配線條硬朗前保險杠，極富穩(wěn)固安全感；前大燈設計融合國際時尚LED技術，商務氣息十足；車身側面流線型腰線設計，前抑后揚，貫通整車，側窗選用一體隱私車窗，使車輛整體連貫流暢，凸顯寬大的車身；尾部處理簡潔干凈、沉穩(wěn)大氣。

豪華內飾

　　金龍凱歌K6在空間提升方面，以5.4米金龍凱歌為基礎，軸距加長了610mm，乘坐寬敞舒適，擁有18座超大空間。車內增加雙后頂蒸發(fā)器和噴淋式出風口設計，增大風量和制冷量，保證每一位乘客盡享清新涼爽。標配車型可通過兩邊內嵌推拉窗設計，大幅提升車內空氣流動性，既保持一體式玻璃的美觀又保持空氣清新。座椅按照人體工程學設計理念，包裹性良好，還強化了透氣性和清洗便捷性。

　　金龍凱歌K6超長軸豪華型搭載柴油2.8L上柴動力，引進意大利VM先進動力設計理念，采用BOSCH電控高壓共軌、16氣門渦輪增壓技術，低速狀態(tài)亦能持續(xù)輸出較大扭矩，真正實現(xiàn)低油耗、低排放提供強穩(wěn)動力，節(jié)油出行。此外，該車型動力支持客戶多種選擇，還有綿陽新晨2.7L汽油發(fā)動機，經過美國德爾福電噴系統(tǒng)商精心標定，具備良好的動力性、經濟性。

　　順技術而動品質因創(chuàng)新而"升"

　　金龍凱歌K6超長軸豪華型前懸架采用橫臂式獨立懸架，以5.4米凱歌為基礎，對上擺臂、轉向節(jié)、前懸扭臂、橫向穩(wěn)定等懸掛系統(tǒng)多項優(yōu)化，前懸承載能力更強；后懸架采用4片變截面簧鋼板彈簧，在滿足同樣的剛度和強度的前提下，減輕鋼板彈簧自身重量，有效減少片間摩擦，降低噪聲，提高壽命，懸架耐久更舒適。在軸距加長后，車輛重新匹配制動力，全方位優(yōu)化制動盤，加大直徑，散熱效果更好，制動力明顯增強，車輛制動安全保障提升。

　　為了全面提升車輛使用可靠性，金龍凱歌K6重新進行整車CAE分析設計，在車身多處重設加強筋，提高車身剛度和強度，并進行頂部強度試驗和側翻試驗，將乘客安全放在第一位。與此同時，懸架、傳動軸重新開發(fā)，特別是在轉向節(jié)、副車架、以及后橋等結構進行強度加強，精益求精，認真嚴謹只為客戶使用放心。

　　金龍各項零部件均嚴格按照國家法規(guī)執(zhí)行并進行嚴格檢測，整車經過3萬公里的耐久試驗、三高試驗，包括高原，高溫，高寒試驗。

　　金龍凱歌K6超長軸豪華型的上市，以其卓越性能為我們詮釋：產品為市場需求而"生"，品質因創(chuàng)新而"升"。它在外觀、空間、內飾、動力等方面的提升正超越同級別車型，堪稱自主品牌中高端商旅車的典范，是商務、旅游、通勤等多領域"全能選手"，滿足市場多樣性需求，開啟高端舒適的商旅體驗。