近期，世界品牌實驗室（World Brand Lab）在北京發(fā)布了2014年（第十一屆）《中國500最具價值品牌》排行榜。“海格”在本屆排行榜中，總排名第134名，品牌價值為144.92億元。這已是海格品牌連續(xù)第7年上榜。從2008年初登“中國500最具價值品牌”榜開始，海格品牌價值逐年提升，已從當年的60億元發(fā)展到如今的144.92億元。

    作為行業(yè)內(nèi)成長速度最快的企業(yè)，蘇州金龍海格客車可以說是民族客車品牌的一個典型代表，不僅注重企業(yè)文化，更注重通過科技創(chuàng)新幫助客戶提升管理水平，增強客戶體驗，一次次引領(lǐng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

    以創(chuàng)新科技開啟客車中巴文化新紀元

    2001年前的中國客車中巴市場，被前置中巴車型所壟斷。前置中巴采用卡車底盤，配置較差，安全性和乘坐舒適性欠佳。此時，國家已推出客車等級標準《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325-1998），無論是政策引導還是市場需要，都對高等級旅游和客運客車有強大的市場需求。海格擇機而動，推出以先進科技打造的滿天星車型，引領(lǐng)了高等級旅游和客運汽車市場的快速發(fā)展。海格滿天星客車在行業(yè)內(nèi)首家創(chuàng)新性引入專用客車底盤和大馬力發(fā)動機，并把六氣囊懸架和盤式制動器應用在中巴客車上，在為行業(yè)帶來強勁安全動力和舒適乘坐體驗的同時，通過合理的設計和匹配，打破了大馬力發(fā)動機費油的傳言，開啟了客車行業(yè)大馬力客車反而省油的嶄新時代。

海格客車廠門圖

    海格滿天星車型在2002年銷售5191輛，是當時惟一一家單一產(chǎn)品年銷量超過5000輛的客車企業(yè)，至今這一神話還無一企業(yè)打破。海格重新定義的后置大馬力中巴客車，開啟了中國客車中巴文化的新紀元。

    以安全科技樹行業(yè)“大安全觀”

    隨著我國經(jīng)濟快速增長和高速公路的不斷發(fā)展，人民出行的要求也愈加強烈，乘客對安全出行也越來越重視。

    2003年，海格客車在行業(yè)首家確立以“安全”為核心的品牌訴求。5A全程安全護駕系統(tǒng)，20大安全裝備等眾多主被動安全先進科技呈現(xiàn)在公眾視野。海格不僅在客車主被動安全裝備、安全設施、安全標識上下足功夫，還發(fā)布行業(yè)首個“安全白皮書”，并舉辦“安全之旅”、“安全大講堂”等，把海格多年積淀的安全知識向行業(yè)、客戶、駕駛員、乘客等多個層級宣講，通過科技構(gòu)筑“人、車、企、管”的“四位一體發(fā)展鏈”，把單純的產(chǎn)品安全提升到更高層次的行業(yè)安全意識鏈的打造，樹立了客車行業(yè)的“大安全觀”。

    以信息科技引領(lǐng)商用車邁向車聯(lián)網(wǎng)新時代
 

    2010年，海格推出G-BOS智慧運營系統(tǒng)，開啟了中國商用車車聯(lián)網(wǎng)元年，引領(lǐng)道路客運邁向車聯(lián)網(wǎng)新時代。

    G-BOS是海格客車創(chuàng)新探索“車聯(lián)網(wǎng)”應用技術(shù)，歷時三年首倡研發(fā)的，整合、集成CAN總線技術(shù)、汽車電子、信息技術(shù)及IT技術(shù)等尖端科技，為客車運營商量身定制的整合人、車、線三大要素的智慧運營管理系統(tǒng)。通過持續(xù)升級，支持北斗GPS雙模模式，是行業(yè)唯一四合規(guī)的智慧運營管理系統(tǒng)，目前已在全國2000多家道路客運企業(yè)成功應用，市場覆蓋率已達60%以上。

海格客車總裝車間圖

    蘇州汽車客運集團單建華董事長用“一是試得早、二是上得穩(wěn)、三是推的快、四是用的深”來評價集團使用G-BOS的情況，通過使用G-BOS油耗管理功能，下屬分公司部分車輛節(jié)油率平均降低4.15%；通過使用車線匹配功能，吳中公交公司55路公車線節(jié)油率實現(xiàn)平均降低7.21%。 G-BOS系統(tǒng)實現(xiàn)了管理與技術(shù)的雙重節(jié)油，根據(jù)蘇汽集團機務處的統(tǒng)計分析，實現(xiàn)節(jié)油率平均達到8%左右。

    在交通運輸部舉辦的以G-BOS推廣為核心的全國道路客運“海格智慧”科技助力行動中， 參與“海格智慧大講堂”的客運企業(yè)達1800余家，包括各級運管機構(gòu)、道路客運企業(yè)的領(lǐng)導和代表在內(nèi)的5000余人，對安全節(jié)能知識的宣貫起到了積極的推動作用。共有27個省（區(qū)、市）、96家企業(yè)、1288輛營運客車、734名駕駛員在各自的實際運營崗位上報名參加科技助力行動，通過對參評企業(yè)和駕駛員兩期運行數(shù)據(jù)的對比分析，百公里油耗平均降低5%、影響安全駕駛的不良駕駛行為指標80%以上得到明顯改善。

     交通運輸部馮正霖副部長評價到：首屆科技助力行動的成功舉辦，是現(xiàn)代科技手段對于道路客運業(yè)發(fā)展的重大支撐，在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了良好反響，充分展示了堅持科技進步對促進道路運輸健康發(fā)展的推動作用，有力推動了道路客運行業(yè)管理水平的提升，有力推動了道路客運企業(yè)減能耗、保安全、增效益，有力推動了營運車輛駕駛員提高科學駕駛技能，有力推動了行業(yè)營造濃厚科技應用氛圍。

    G-BOS基于安全和節(jié)能，是對安全和節(jié)能的再次升級。政府和市場的認可也是對海格致力于技術(shù)創(chuàng)新、致力于傳播安全和節(jié)能解決方案的一種回報。

    以ISG技術(shù)倡導綠色智能運營新時代

    近年來，霧霾迷城日益嚴重，交通運輸行業(yè)更面臨能源高速消耗，油價高企不下，高鐵航空圍堵，運營成本上升，節(jié)能減排壓力巨大的逼仄。低碳運輸、采用新能源客車已成當下發(fā)展的必行之道！

    海格運用整車輕量化設計、智能管理等十幾種新技術(shù)，不僅做好傳統(tǒng)柴油客車和清潔能源客車的節(jié)能減排工作，更研發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的ISG直驅(qū)混聯(lián)插電式新能源客車，倡導智慧節(jié)能運營新理念。采用ISG技術(shù)，燃料成本可下降40%，PM2.5排放直降90%以上，采購價格和普通柴油（AT）車相當，相當于用傳統(tǒng)客車的價格就可以購買新能源客車，并能有效減輕駕駛員勞動強度。

    2014年1月，常州公交集團采購10臺12米海格插電式混合動力客車，通過在當?shù)?4路公交線路近半年的運行，以高穩(wěn)定性和低油耗的表現(xiàn)令客戶十分滿意。湖南邵陽汽運引進海格新能源客車后，修理費下降25%，收入增加30%。

    以移動互聯(lián)科技打造客車移動互聯(lián)新時代   

    2014年5月14日，海格在京發(fā)布云戰(zhàn)略，眾多互聯(lián)網(wǎng)大佬站臺助陣。海格宣布出廠的24座以上公路客車全部免費加裝云系統(tǒng)。這種頗具互聯(lián)網(wǎng)草根精髓的四個免費，一經(jīng)推出，盛況空前。三萬臺設備，在短短半個月內(nèi)被市場爭搶一空。造成這一轟動效應的，是市場的剛性需求，是乘客體驗帶來的客戶黏性，是上座率的明顯提升，是為客車運營商贏得更多的乘客。根據(jù)實際運營的效果來看，安裝WIFI設備的大巴，一個月內(nèi)的售票量比同期提高了20%左右。在票價相同、車況類似的情況下，許多乘客寧愿晚一小時，也會選擇有免費無線網(wǎng)絡的車輛乘坐。而以嗅覺敏銳著稱的騰訊、阿里等眾多互聯(lián)網(wǎng)大佬，自然不會錯失每年高達400億人次的客流量所帶來的巨大商機。

    海格攜手供應商、運營商、平臺商、內(nèi)容商，通過對車聯(lián)網(wǎng)的深度開拓和整合，分享線上、線下數(shù)據(jù)流動與交互帶來的無限商機，把移動互聯(lián)導入車廂，根本上是利用移動互聯(lián)科技打造的一種全新的云產(chǎn)業(yè)鏈，這種商業(yè)模式的創(chuàng)新，以及被植入了 “互聯(lián)網(wǎng)思維模式”芯片的客車，必將成為一個價值倍增器，一個發(fā)酵劑，一座充滿商業(yè)機會的金礦。

    科技創(chuàng)新是品牌常青的不竭動力，海格正是多年來堅持在科技創(chuàng)新方面持續(xù)投入，一次次助力道路運輸業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展。并以此夯實了產(chǎn)品品質(zhì)，豐富了海格品牌內(nèi)涵，助推海格一次次獲得飛躍式發(fā)展。