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申龍長頭校車成功通過傾翻試驗

發(fā)布時間：2013年03月30日 00:00 作者：飛天來源：客車網(wǎng)

2013年3月4日，申龍長頭全智能安全校車SLK6800XC在國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心嚴格按照國標GB/T 17578-1998 進行了客車上部結(jié)構(gòu)強度試驗，并順利通過，這也再次證實了該款校車的安全性。

測試現(xiàn)場，在眾人緊張的目光中，申龍長頭校車SLK6800XC隨著傾翻試驗臺緩緩傾斜。當翻轉(zhuǎn)臺傾角轉(zhuǎn)至39.5度度時，左輪與轉(zhuǎn)臺分離，翻滾過程持續(xù)了數(shù)秒，申龍SLK6800XC翻滾著地，在整個傾翻試驗過程中，傾翻臨界角度遠高于新國標28度的要求。落地后的申龍SLK6800XC車身骨架基本完好，車廂內(nèi)部空間完好無損，車尾部的安全門可以正常開啟，各項指標完全符合國家標準。在吊車將試驗車扶正后，申龍SLK6800XC在眾人驚訝的目光中從容駛?cè)?，顯示出申龍SLK6800XC校車良好的安全性能。此外，這次試驗是采用目前國內(nèi)尚未執(zhí)行的“校車安全技術(shù)條件”標準要求，對車內(nèi)每位乘員裝載質(zhì)量進行的滿載試驗。

申龍技術(shù)相關(guān)負責人介紹，此次申龍SLK6800XC新型長頭校車傾翻試驗的優(yōu)異表現(xiàn)，這歸根于公司在先期校車研發(fā)過程中嚴格貫徹和導(dǎo)入360°安全的設(shè)計理念。據(jù)了解，申龍SLK6800XC采用校車專用底盤和車身結(jié)構(gòu)，整車穩(wěn)健，配備了ASR系統(tǒng)，能夠進一步提升驅(qū)動輪在冰雪和泥濘的驅(qū)動防滑能力，提高行駛穩(wěn)定性，最大限度避免發(fā)生側(cè)翻的危險。在車身骨架設(shè)計方面也著實花了不少心思，采用金剛封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，有效增強整車安全性能，減少整車側(cè)翻后對乘客造成的傷害。整車車身骨架采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼制成的高強度型鋼，可大大抑制側(cè)翻過程中車體的變形，全方位保障車內(nèi)乘員的生存空間不受影響。

總的來說，本次傾翻的意義非常大，不僅對國產(chǎn)長頭校車的一次安全檢閱，同時也進一步深入了解了申龍校車以安全為核心的研發(fā)設(shè)計理念，申龍相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示將時刻銘記企業(yè)的社會責任感，全力以赴為我國兒童創(chuàng)造一個更為安全的成長環(huán)境。

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