創(chuàng)新，-個跳動著青春火焰又激情四溢的字眼，一個充滿著絢爛色彩又張力十足的詞語，同樣它也是一個耐人尋味又難以駕馭的概念，常常使得企業(yè)或個人陷于追求并迷茫的尷尬境地。如何更好地駕馭這兩個字？客車行業(yè)的龍頭企業(yè)--廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（簡稱"大金龍"）2012年的作為和表現(xiàn)或許能給我們帶來深刻啟發(fā)。

　　當(dāng)筆者以一個普通客車行業(yè)人的視角，冷靜審視2012年大金龍走過的風(fēng)雨歷程，最先感受到的是其所煥發(fā)出的蓬勃生機(jī)。這一年，睿智的金龍人不斷揮舞著手中的"科技利器"，使其產(chǎn)品從硬件到軟件、從外在到內(nèi)在發(fā)生全面的質(zhì)變，成為引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步升級的表率。

　　硬的提升

　　行走在城市的街頭，我們隨時可以看到客車，它們早已成為生活中不可或缺的一部分。然而很多非行業(yè)人士基本不會去留意客車的品牌，只會在不經(jīng)意間發(fā)出感嘆："這車真漂亮！"或者"這車真舒服！"可見，很多情況下，乘客是否喜歡乘坐該車輛取決于其直接感觀或感受。

　　所以，設(shè)計師要真正設(shè)計出令人耳目一新的客車，必須深刻感知乘客與運營者，注重每一處設(shè)計的細(xì)節(jié)。作為行業(yè)龍頭企業(yè)大金龍不僅這樣做了，而且做得十分精彩。

　　提升一：完美設(shè)計

　　2012年12月19日，被譽(yù)為工業(yè)設(shè)計"奧斯卡"的中國設(shè)計"紅星獎"在北京揭曉，大金龍憑借全新推出的新一代科技客車XMQ6125，一舉摘得中國創(chuàng)新設(shè)計"紅星獎"，成為今年中國客車企業(yè)的惟一獲獎單位。為何大金龍XMQ6125能獲得如此殊榮呢？我們不妨走進(jìn)它，一探究竟。

金龍客車XMQ6125AY

　　據(jù)了解，XMQ6125新一代車型，實現(xiàn)了將創(chuàng)新、科技、時尚、安全、節(jié)能理念的完美融合，是繼2007年大金龍最具特色的"龍威"K字造型之后的又一次新突破。

　　首先，XMQ6125是美觀的。車輛全車身的線條和細(xì)節(jié)都運用了美學(xué)和數(shù)學(xué)CAE來優(yōu)化，強(qiáng)調(diào)形體的塑造與金龍家族產(chǎn)品的識別。前后大燈均采用組合式設(shè)計，部多種材質(zhì)搭配交相輝映，并輔以LED行車燈，極具科技感。長期以來，國內(nèi)的設(shè)計水平停留在做平面分割，車輛看起來單薄，缺乏體量感、塊面感、雕塑感，XMQ6125的出現(xiàn)改變了人們的看法，犀利的漸消切面、硬朗的廓型、流暢的線條、璀璨的LED燈等時尚元素，讓它具有十足的時尚感和國際感。

　　其次，XMQ6125安全節(jié)能的。安全方面，其車身骨架通過選用優(yōu)質(zhì)鋼材和合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，整車側(cè)翻安全性達(dá)到歐盟ECER66標(biāo)準(zhǔn)，保證了車輛側(cè)翻時不產(chǎn)生過大變形，確保車內(nèi)乘客有足夠安全生存空間；節(jié)能方面，XMQ6125搭載了十多項大金龍自主研發(fā)新技術(shù)，智慧驅(qū)動控制系統(tǒng)與ECO－Driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)的運用和合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，整車綜合油耗僅為21L/100km使得該型客車更比傳統(tǒng)客車節(jié)油百分之十，碳排放更低。

　　提升二：追求人性化

　　完美自然會引來"追捧"。但要想將完美維持下去，則須不斷完善，不斷追求，因為提升往往與追求如影相隨。客戶之所求，大金龍之所行。聚焦客戶需求，大金龍推出了LED燈車標(biāo)及多功能方向盤，這一舉動實現(xiàn)了客車更加人性化，走在了行業(yè)的前列，贏得了行業(yè)的認(rèn)可。

　　在乘用車領(lǐng)域，發(fā)光車標(biāo)早已不足為奇，但在客車領(lǐng)域卻并不常見。大金龍率先在客車行業(yè)內(nèi)應(yīng)用LED燈車標(biāo)的設(shè)計，不僅為客車增添一份時尚感，而且增加了一種科技感。大金龍產(chǎn)品規(guī)劃部負(fù)責(zé)人介紹：LED發(fā)光車標(biāo)的應(yīng)用不僅能夠讓車輛在夜間行駛時吸引目光，增加品牌辨識度，也可以有效提高行車的安全性。從2012年12月起大金龍旗下的公路車型上全系標(biāo)配LED發(fā)光車標(biāo)。

大金龍旗下公路車型全系標(biāo)配LED發(fā)光車標(biāo)

　　多功能方向盤同樣是乘用車領(lǐng)域的"常見裝備"，尤其是高端車型早已將其重用。大金龍多功能方向盤的創(chuàng)意源于對客車市場變化趨勢的深刻理解。通過減輕駕駛員工作勞動強(qiáng)度來更好保證車輛的安全性能，駕駛員的雙手在不需要離開方向盤的情況下就可以方便地進(jìn)行各類控制，省去了抬手觸碰儀表臺上按鈕的動作，有利于集中駕駛注意力，提升操控舒適性，方向盤人性化的鐳雕按鍵背光設(shè)計使得駕駛員在夜間同樣可以方便地進(jìn)行操作。以公交車配備多功能方向盤為例，把車門控制開關(guān)設(shè)計在方向盤上，駕駛員就不必在車輛進(jìn)出站時伸手去按開關(guān)，只需用手指在方向盤上輕輕一按就能完成開關(guān)門動作，這對每天需要按成百上千次車門開關(guān)的公交車駕駛員來說，是絕對的好事，體現(xiàn)了客車行業(yè)向人性化發(fā)展的進(jìn)步。

　大金龍多功能方向盤為行業(yè)首創(chuàng)

　　軟的突破

　　無疑，大金龍2012年在硬件方面的提升與創(chuàng)新給中國客車行業(yè)帶來了諸多思路，勢必對行業(yè)未來發(fā)展產(chǎn)生影響。那么，向來擅長用"科技"武裝自己的它在軟技術(shù)方面是否同樣取得了令行業(yè)感動與欽佩的輝煌呢？

　　高效：節(jié)油10%

　　近年來，油價飆升一直是道路運輸業(yè)極為苦惱的問題。作為有責(zé)任的客車制造企業(yè)自然不會對哀嘆聲"不聞不問"。2012年4月7日，大金龍"智慧驅(qū)動控制系統(tǒng)"（以下簡稱"智驅(qū)"）正式亮相，節(jié)油10%的消息讓很多人懷疑的同時，更充滿希望。"智驅(qū)"究竟何物？為何能實現(xiàn)油價永遠(yuǎn)九折呢？

　　據(jù)介紹，該系統(tǒng)擁有三個智慧：智慧匹配、智慧操控、智慧決策。其能讓車輛與道路隨時隨地處于最優(yōu)化匹配的狀態(tài)，能夠根據(jù)該系統(tǒng)生成的車輛運行報告，發(fā)現(xiàn)一些車輛行駛過程中的不當(dāng)行為和安全隱患，如超速行車、急減速、空擋滑行、過長怠速等不良駕駛行為，引導(dǎo)規(guī)范不利于行車安全、導(dǎo)致油耗增加、影響車輛運營效率的種種駕駛行為，讓客運企業(yè)追求已久的安全、節(jié)能近在咫尺。

金龍"智驅(qū)"的問世是客車傳統(tǒng)制造和IT現(xiàn)代技術(shù)的相互交融

　　事實也證明了，"智驅(qū)"確實如介紹般神奇。2012年4月，江西九江長途汽車運輸集團(tuán)有限公司了解到大金龍全新推出的"智驅(qū)"系統(tǒng)后，頗感興趣，毅然決定在一輛XMQ6129YA車型上試裝。為何選擇在該車上試裝？自然也是有原因的。

　　因為在試裝前，該車輛運行于九江市到景德鎮(zhèn)的省內(nèi)長途班線，全程往返577公里，路況為"市區(qū)+高速+市區(qū)"的組合，其中高速公路占90%，市區(qū)道路占10%。由于運行路況和車況均較好，加上司機(jī)駕駛技術(shù)高超，所以該車百公里油耗一直控制在19.75升左右，這一數(shù)字對于客車來說已經(jīng)相當(dāng)?shù)土?。在這種幾近完美的情況下，"智驅(qū)"是否還能帶來"更低"呢？

　　試用結(jié)果顯示，在開啟"智驅(qū)"后，同樣線路百公里油耗居然降到了18.47升，節(jié)油率仍高達(dá)6.48%，帶來的是驚喜。九江長運董事長劉鳳林在接受記者采訪時對該系統(tǒng)的節(jié)油效果給出了高度評價，并表示會考慮在公司所有車輛上裝配這套系統(tǒng)，以實現(xiàn)運營效益的最大化。

　　安全：主動更有效

　　大金龍"智驅(qū)"系統(tǒng)的成功應(yīng)用，不僅照亮了更多客運企業(yè)的迷茫，而且給中國客車行業(yè)的升級換代帶來了勇氣和信心。就在我們對大金龍的創(chuàng)新之舉贊嘆不已時，其又在安全方面做出了新的成績，更讓行業(yè)備受鼓舞。

　　2012年下半年以來，大金龍密集推出三項主動安全技術(shù)：前向防撞報警系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)和道路自動限速控制系統(tǒng)，這三項技術(shù)全部由大金龍自主研發(fā)而成，堪稱"三大安全利器"，均已通過試驗驗證，可以實現(xiàn)在商品車上進(jìn)行選裝使用，再次顯示了大金龍先知先覺、引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)潮的魄力與實力。

金龍道路自動限速控制系統(tǒng)

　　其中，前向防撞報警系統(tǒng)是一款重點關(guān)注車輛行駛方向正面（縱向）安全性的主動安全裝置，可以通過報警的方式，提醒駕駛員注意前方障礙物，提前做出避險動作；道路自動限速控制系統(tǒng)是針對超速駕駛，該系統(tǒng)借助"車聯(lián)網(wǎng)"平臺，可以對車輛行駛路線的不同路段（隧道、高速出入口、彎道、坡道等）分別進(jìn)行限速設(shè)定，對車輛進(jìn)行強(qiáng)制限速；車道偏離報警系統(tǒng)則是大金龍干預(yù)疲勞駕駛的解決方案之一，它能對車輛非正常偏離當(dāng)前行駛車道的情況作出聲、光、振動等報警提醒，為駕駛員提供更多的反應(yīng)時間，減少因車道偏離引發(fā)的碰撞事故。

金龍車道偏離報警系統(tǒng)

　　除了以上三項主動安全系統(tǒng)外，大金龍正在謀求更多的科技成果，疲勞駕駛報警系統(tǒng)、夜視成像系統(tǒng)等技術(shù)正在積極研發(fā)中。不少客運企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)在接受記者訪問時指出對大金龍的先進(jìn)技術(shù)比較期待。

　金龍前向防撞報警系統(tǒng)

　　數(shù)字，往往最能真實地反映出企業(yè)的努力程度與被客戶接受、認(rèn)可程度。為此，筆者特意查閱了大金龍2012年的銷售數(shù)據(jù)，1-12月，大金龍累計銷售各型客車29000輛，同比增長14%，高于行業(yè)增長速度的近9個百分點。

　　大金龍的成功，在于創(chuàng)新，而非克隆。在這"亂花漸欲迷人眼"的客車界，要想脫穎而出，必須敢于挑戰(zhàn)自我，呼喊出自己沉穩(wěn)而有力、鏗鏘而優(yōu)美的心聲：客車因我而改變。2013年，創(chuàng)新仍在繼續(xù)，我們期望大金龍有更多驚人之舉！