"安全與節(jié)能"一直是中國(guó)客車業(yè)永恒的話題。但年年歲歲話相似，歲歲年年悟不同。"第七屆影響中國(guó)客車業(yè)·客車與運(yùn)營(yíng)企業(yè)熱點(diǎn)問題圓桌論壇"上，不少與會(huì)嘉賓再次就安全與節(jié)能發(fā)表了看法，分享了寶貴經(jīng)驗(yàn)。北京九龍祥和客運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：九龍祥和）董事長(zhǎng)張國(guó)治也帶來了他的觀點(diǎn)，為多重挑戰(zhàn)下的公路客運(yùn)企業(yè)注入了新活力。

　　張國(guó)治董事長(zhǎng)表示："2012年，中國(guó)客車行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)全新時(shí)期，客運(yùn)行業(yè)也隨之進(jìn)入了舉步維艱的時(shí)期，因此我們必須充分發(fā)揮公路客運(yùn)的種種優(yōu)勢(shì)，在安全與節(jié)能方面做到事無巨細(xì)。大家共同努力，提升行業(yè)發(fā)展的寬度與深度。"

北京九龍祥和客運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)張國(guó)治

　　把安全作為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的利器

　　"在鐵路快速發(fā)展、民航騰飛、城鄉(xiāng)交通一體化積極推進(jìn)、私家車增長(zhǎng)迅猛的背景下，公路客運(yùn)企業(yè)面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈?？瓦\(yùn)企業(yè)要想重振旗鼓，找回往日威風(fēng)，必須在人人關(guān)心的安全上做好文章。"張國(guó)治董事長(zhǎng)說到。

　　首先，買安全車輛?，F(xiàn)在客車企業(yè)之間的產(chǎn)品差異化不是非常明顯，所以很多客車企業(yè)憑借低價(jià)贏得一部分市場(chǎng)，但這并非長(zhǎng)久之計(jì)，買車成本是低了，但是質(zhì)量沒有保障，需經(jīng)常頻繁地更換零部件，客運(yùn)企業(yè)很可能因此被拖垮。所以，客運(yùn)企業(yè)在選購客車時(shí)，應(yīng)將成本與品牌、可靠性等聯(lián)系在一起，綜合進(jìn)行評(píng)估；其次，加強(qiáng)安全管理。每天收發(fā)車前，要求專門的安檢員對(duì)車輛進(jìn)行安檢，發(fā)現(xiàn)問題必須進(jìn)行及時(shí)維修處理，堅(jiān)決杜絕"病車"上路；再次，對(duì)駕駛員和司乘人員進(jìn)行安全教育。從意識(shí)上加強(qiáng)安全防范，將隱患扼殺在搖籃里。

　　此外，談到長(zhǎng)途客車安全管理之道時(shí)，張國(guó)治董事長(zhǎng)就臥鋪客車被禁發(fā)表了看法：

　　臥鋪客車，曾被譽(yù)為中國(guó)國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途客運(yùn)線路市場(chǎng)的"功臣"。然而，近年來的兩次大事故的發(fā)生，掩蓋了臥鋪客車所有的"功勞"。盡管我們心存惋惜，但由于政策的出發(fā)點(diǎn)是為了安全，我們必須嚴(yán)格執(zhí)行。

　　將節(jié)能作為行業(yè)發(fā)展的責(zé)任

　　"隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善和客貨運(yùn)輸量的快速增長(zhǎng)，道路運(yùn)輸業(yè)能源消耗大戶的特征越來越明顯，呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)，規(guī)模逐年上升。在當(dāng)今能源緊缺、排放污染嚴(yán)重的情況下，如何做好道路運(yùn)輸業(yè)的節(jié)能減排工作已迫在眉睫。"張國(guó)治董事長(zhǎng)語重心長(zhǎng)地說："節(jié)能已不僅僅關(guān)系企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益，而且更關(guān)系到整個(gè)中國(guó)未來的發(fā)展，所以節(jié)能對(duì)公路客運(yùn)企業(yè)來說，是義務(wù)，也是責(zé)任。"

　　然而，想法要通過做法來實(shí)現(xiàn)，九龍祥和在節(jié)能上有哪些行之有效的方法呢？首先，為保障節(jié)能減排工作順利進(jìn)行，公司相繼出臺(tái)了各項(xiàng)節(jié)能制度，健全組織領(lǐng)導(dǎo)、明確目標(biāo)責(zé)任，規(guī)范工作程序；其次，公司逐步建立了有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制，嚴(yán)格油料的跟蹤和考核，認(rèn)真核查單車用油的數(shù)量，考核機(jī)制落實(shí)到個(gè)人，定期舉辦節(jié)油競(jìng)賽等活動(dòng)來營(yíng)造節(jié)能減排氛圍；再次，對(duì)駕駛員進(jìn)行定期培訓(xùn)，使其更加合理地操作、駕駛車輛，節(jié)約燃油，并將優(yōu)秀駕駛員的操作規(guī)程發(fā)放到每一個(gè)駕駛員手里，達(dá)到一傳十、十傳百、共同節(jié)能的目的。

　　同時(shí)，借助現(xiàn)代科技手段，對(duì)駕駛員操作規(guī)范實(shí)行動(dòng)態(tài)化和常態(tài)化管理。據(jù)了解，為了使節(jié)能減排工作更加規(guī)范化、系統(tǒng)化，九龍祥和于2011年參加了全國(guó)道路客運(yùn)"海格智慧"科技助力活動(dòng)，并被交通部評(píng)為先進(jìn)企業(yè)。

　　安全與節(jié)能就好比公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)的"雙翼"，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了差錯(cuò)，都會(huì)給行業(yè)騰飛帶來負(fù)擔(dān)或阻力。可見：安全與節(jié)能已勢(shì)在必行，我們沒有理由逃避，就讓真誠(chéng)與行動(dòng)化作一種影響力，自然地呼喚行業(yè)責(zé)任的回歸吧！