無論是迫于實(shí)際運(yùn)營壓力還是國家對于節(jié)能減排的高要求，燃?xì)饪蛙嚨耐茝V似乎成為一種必然。在第七屆影響中國客車業(yè)·客車運(yùn)營企業(yè)熱點(diǎn)問題圓桌論壇上，燃?xì)饪蛙囂貏e是LNG客車再一次成為了各大道路運(yùn)輸企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。席間，江蘇省揚(yáng)州汽車運(yùn)輸集團(tuán)公司（以下簡稱揚(yáng)州汽運(yùn)）安全機(jī)務(wù)處副處長戴小明與廣東省茂名市交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司董事長張劍平也就這一問題發(fā)表了各自的觀點(diǎn)。

　　LNG還是CNG？

　　江蘇省是全國道路運(yùn)輸行業(yè)推廣天然氣汽車的試點(diǎn)省份，近年來，江蘇省積極推廣清潔能源汽車，對單程在200公里以內(nèi)的客運(yùn)班線，鼓勵企業(yè)更新使用天然氣等清潔能源客車，而作為全國道路旅客運(yùn)輸一級企業(yè)，揚(yáng)州地區(qū)規(guī)模最大的公路客運(yùn)龍頭企業(yè)，揚(yáng)州汽運(yùn)自然不甘人后，成為江蘇省最早引進(jìn)使用CNG客車的運(yùn)輸企業(yè)。

江蘇省揚(yáng)州汽車運(yùn)輸集團(tuán)公司安全機(jī)務(wù)處副處長戴小明

　　然而，通過近兩年來的公路運(yùn)營實(shí)際比較發(fā)現(xiàn)，LNG客車相比CNG客車更加適合公路客運(yùn)。談及原因，戴小明認(rèn)為，首先，LNG的續(xù)航里程要比CNG長。這種優(yōu)勢在惡劣的天氣條件，或者道路擁堵時體現(xiàn)得尤為突出。比如，一條CNG班線加滿氣能跑兩個來回，但是一旦遇上霧天，一趟回來就要趕快加氣，第二趟就不敢再跑了。因?yàn)橐坏┮驗(yàn)樘鞖庠蛴錾隙萝?，CNG客車無法及時提供燃?xì)庋a(bǔ)給，只能"趴窩"。而LNG續(xù)航里程加大以后，就可以大大緩解上述問題。另外，從目前的使用成本來看，CNG與柴油的價格比為1：1.36左右，而LNG與CNG的價格比是1：1.41，這樣算下來，LNG要比CNG更加節(jié)約。

　　"盡管燃?xì)饪蛙嚾匀淮嬖谥淮涡酝顿Y大，火花塞等易損件使用壽命短等問題，但相較于柴油節(jié)省40%的燃料成本還是讓LNG客車成為了大量運(yùn)輸企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。"戴小明補(bǔ)充道。

　　批量更新 還需慎重

　　既然燃?xì)饪蛙嚭锰幎喽啵敲词欠窬涂梢源蟮堕煾馗铝四?？在這一點(diǎn)上，戴小明有著自己的見解。"在實(shí)際運(yùn)營中，燃料成本無疑占據(jù)了運(yùn)營成本的很大一部分，但是到目前為止，還沒有看到任何關(guān)于油氣價聯(lián)動的政策導(dǎo)向。之所以認(rèn)為LNG比CNG有優(yōu)勢，就是因?yàn)楫?dāng)時的油氣價比大概是1：0.6，企業(yè)幾乎沒有利潤可談。同樣的，盡管現(xiàn)在看來，油氣價比還是比較合理的，但是一旦油氣價之間差縮小了，企業(yè)該如何分配LNG車輛的比例呢？"

廣東省茂名市交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司董事長張劍平

　　在戴小明看來，這并不是什么便宜就燒什么的問題，所謂"船大難掉頭"，一旦投入大量LNG車輛，那就意味著只能聽任氣價的漲浮，這對于任何一家運(yùn)營企業(yè)來說，無疑是需要承擔(dān)風(fēng)險的。

　　政企聯(lián)手 加大投入

　　在燃?xì)饪蛙嚨耐茝V上，張劍平認(rèn)為，應(yīng)該政府和企業(yè)聯(lián)手，共同促進(jìn)燃?xì)饪蛙嚨耐茝V。首先，在技術(shù)層面，要解決車輛對于燃料的兼容問題。如果燃?xì)饪蛙囍荒軉我皇褂锰烊粴猓敲匆坏鈨r上漲，優(yōu)勢將不復(fù)存在。而如果可以將現(xiàn)有的燃?xì)饪蛙嚫脑斐蔀榧瓤梢詿龤庖部梢詿偷?quot;兩用型"，就可以很好的解決上述問題。其次，國家應(yīng)加大加氣站建設(shè)投入，最好每個加油站都能兼容天然氣，以確保中國石油與燃?xì)赓Y源的合理配置。

　　道路運(yùn)輸行業(yè)作為一個資源占用型和能源消耗型行業(yè)，要實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，重視節(jié)能減排是未來發(fā)展的方向和必然趨勢。如何實(shí)現(xiàn)經(jīng)營收入及節(jié)能減排的雙贏則是每個道路運(yùn)輸企業(yè)需要思考的問題，對于LNG客車的推廣，還需辨證地看待，在摸索中謹(jǐn)慎前行。