2012年5月16日至18日，由中華人民共和國交通運輸部主辦，交通部運輸部科學研究院、中國公路學會客車分會、北京貿會共同承辦的第三屆"北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會"（以下簡稱道路運輸展）將于在北京國家會議中心隆重舉辦。

　　據(jù)客車網(wǎng)記者了解到，國內主流客車制造企業(yè)紛紛攜代表最新理念以及技術的車型去迎接這場盛會。江淮客車也攜兩款車型亮相車展，除展出高貴、大氣、時尚的江淮HK6909H（黃金城）外，還著重推出其精心研制的江淮系列"長鼻子"校車，該系列產品涵蓋19-56座，向業(yè)界展示了江淮客車在校車方面的研發(fā)實力，演繹"安全至上品質江淮"企業(yè)內涵。

　　安全至上 8大優(yōu)勢

　　江淮客車副總經理許樹生在接受記者采訪時曾表示："作為專用校車生產企業(yè)，江淮客車有責任將校車本身安全落實到實處，一直以來，我們堅持一切以孩子安全為中心，加強自主研發(fā)與引進國外先進技術相結合，全方位為校車安全護航。"目前，江淮客車擁有8款專用校車，涵蓋6-10米各個長度系列，可滿足不同地區(qū)不同層次的校車需求。截至2011年底，江淮校車在國內外市場供給銷售4000多輛，校車產品已在國內各大城市運營，均贏得了良好口碑。

　　江淮"長鼻子"校車

　　據(jù)了解，此次道路運輸展即將展出的江淮"長鼻子"校車，具有以下8大優(yōu)勢：①"長鼻子"造型，突出安全性；②側圍骨架封閉環(huán)式設計，防側撞加強護板，并與合肥工業(yè)大學開展車身結構側碰及側翻模擬分析，最大限度提升車身結構合理性、安全性；③低入口的門踏步設計，便于學生上下，后置安全門便于緊急疏散；④乘坐區(qū)無臺階化設計，確保學生行走順暢無障礙；⑤全新設計的車內密封結構，有效阻止車輛行駛噪音；⑥卡通圖案座椅，營造歡快、溫馨、舒適的乘坐環(huán)境；⑦精選國內優(yōu)勢底盤及發(fā)動機，整車可靠性、操控穩(wěn)定性有保障；⑧車內外各種監(jiān)視、提示、護理設施（停車信號臂、預備燈、停車燈、閃爍校車標志燈、雙探頭彩色倒車監(jiān)視器、360度全景環(huán)視系統(tǒng)、校車巡視系統(tǒng)、車門報警裝置、控制門鎖、醫(yī)療急救箱、駕駛員應急開關等）齊全，處處體現(xiàn)人性關懷理念，有效呵護學生及車輛安全。

　　另辟蹊徑 謀求突破

　　近些年來，在眾多交通事故的警鐘下，安全校車與校車安全成了全社會共同矚目的焦點，2012年4月份，《校車安全管理條例》與《專用校車安全國家標準》也紛紛頒布實施，為中國校車事業(yè)的發(fā)展指明了方向。就在很多企業(yè)面對未來校車之路還信心不足、猶豫不決時，江淮又另辟蹊徑，毅然決定與納威司達深化合作。

　　眾所周知，納威司達是北美最大的校車制造商，是全球專業(yè)校車的鼻祖和市場領先者，擁有先進校車技術和百年的專業(yè)校車歷史。與其合作，對原本有較強自主研發(fā)能力的江淮校車無疑"如虎添翼"，必然會實現(xiàn)跨越式發(fā)展，與悍馬相媲美的最先進、最安全的專用校車在中國也將不再遙不可及。

　　由此可見，對于江淮來說，與納威司達合作乃明智之舉。但納威司達也并非愚鈍，它之所以在中國眾多校車制造企業(yè)里，選擇江淮也必然有其道理。江淮客車至今已擁有60年客車生產史，積累了豐富的設計制造及裝配客車經驗，生產工藝先進，如今其下料樣板化、成型模具化、組裝靠模化、操作半機械化，檢測規(guī)范化，處于同行業(yè)領先水平。

　　正所謂強強聯(lián)合，優(yōu)勢互補，有望達到企業(yè)、孩童、社會及政府各部門的多贏。我們有理由相信：在江淮客車嚴格遵守國家GB-24407-2012、GB-24406-2012標準研發(fā)校車的前提下，積極吸取國外優(yōu)質技術資源，無疑是精益求精，未來中國孩童在江淮校車的護佑下定能更加平安。