對道路客運車輛的安全，國家再次升級技術(shù)用以監(jiān)管。

　　2011年初，交通運輸部、公安部、國家安監(jiān)總局、工信部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》(簡稱《通知》)，要求2011年12月31日前所有旅游包車、三類以上班線客車和運輸危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛(簡稱“兩客一危”車輛)安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。

　　通知明確提出，從2010年8月1日起，“兩客一危”車輛出廠前應(yīng)安裝符合規(guī)定的衛(wèi)星定位裝置。對于不符合規(guī)定的車輛，工業(yè)和信息化部不予上車輛產(chǎn)品公告，道路運輸管理部門不予核發(fā)道路運輸證。從2011年1月1日起，沒有按照規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置或未接入全國聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的運輸車輛，道路運輸管理部門將暫停營運車輛資格審驗。

　　很顯然，國家對道路客運動態(tài)監(jiān)管的力度越來越嚴。去年9月，公安部、工信部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步加強道路機動車輛生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理和注冊登記工作的通知》，文件要求：“新出廠的長途客車和旅游客車必須按規(guī)定裝備汽車行駛記錄儀。”

　　時間還不到一年，國家再次對道路客運車輛安全的動態(tài)監(jiān)管技術(shù)升級。此次，四部委聯(lián)合發(fā)文，要求安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，源于國務(wù)院領(lǐng)導的高度重視，國務(wù)院曾多次做出重要批示，指示運用現(xiàn)代化信息技術(shù)對車輛運輸實行安全管理，是加強道路交通安全建設(shè)的重要措施，要求總結(jié)動態(tài)監(jiān)管試點經(jīng)驗，會同有關(guān)部門加大在全國推廣力度。

　　根據(jù)國家安監(jiān)總局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，去年在22個試點地區(qū)的推廣中，道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降了8.9%和10.3%。其中客運車輛事故起數(shù)下降了12.7%，客運車輛較大事故起數(shù)下降了17.1%，因超速導致客運車輛重大事故同比下降了22%。

　　基于這樣的結(jié)果，才有四部委“兩客一危”必須安裝衛(wèi)星定位裝置的決心。然而，我們面臨的是一個科學技術(shù)層出不窮的時代，電子、通訊、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的交相輝映，使進入到數(shù)字化時代的汽車有了”智慧”的基因。一切與汽車運行相關(guān)的信息都可即時轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)，并通過技術(shù)手段海選數(shù)據(jù)，洞察駕馭車輛的運行。也就是說，汽車信息化時代的到來，使國家的“動態(tài)監(jiān)管”決不會停止在衛(wèi)星定位系統(tǒng)上。

　　蘇州金龍的G-BOS從某種意義上就代表著政府管理思路的一種方向。在用戶使用的體驗中，它既兼容了GPS和行車記錄儀的功能，同時又能以3G無線物聯(lián)與智能遠程控制為核心手段，通過對各種安全隱患信息的實時采集，及同步數(shù)據(jù)處理，即時、快捷地發(fā)現(xiàn)隱性和現(xiàn)存的安全問題。

　　蘇州金龍以電子化、信息化等尖端技術(shù)開發(fā)的海格智慧運營系統(tǒng)，最大的優(yōu)勢就是，以科學管理替代經(jīng)驗管理，以動態(tài)管理替代靜態(tài)管理，以定量管理替代定性管理，以過程管理替代結(jié)果管理。

　　交通運輸部道路運輸司李剛通過對海格智慧運營系統(tǒng)的調(diào)研認為：G-BOS代表著行業(yè)下一步客車和客運信息化發(fā)展的一個方向。中國道路運輸協(xié)會原會長姚明德對此持同感，他認為：G-BOS與政府發(fā)展需要相吻合。

　　2011年以來，在河南、寧夏、福建、新疆、吉林、西藏、山西等地連續(xù)發(fā)生多起重大道路運輸交通事故，道路交通安全形勢嚴峻。為此，國家安全監(jiān)管總局、交通運輸部就在最近發(fā)布《關(guān)于切實加強道路運輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》，要求各地要針對道路運輸企業(yè)安全管理、車輛技術(shù)狀況等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，以及駕駛?cè)藛T安全意識和應(yīng)變能力不強的現(xiàn)狀，進一步強化道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理，及時發(fā)現(xiàn)安全管理缺陷和漏洞，并督促整改落實。

　　而被媒體稱為“千里眼”的G-BOS智慧運營系統(tǒng)客車，可謂恰逢其時，隨時能發(fā)現(xiàn)安全管理缺陷和漏洞，使道路客運的安全監(jiān)管更上一層樓。