2011年4月16日，在這春暖花開、情意盎然的季節(jié)，蕪湖、馬鞍山團(tuán)體租賃市場(chǎng)各位領(lǐng)導(dǎo)一行三十多人來到江淮，參加江淮客車舉辦的2011年團(tuán)體租賃市場(chǎng)產(chǎn)品推介會(huì)。

 江淮客車舉辦的2011年團(tuán)體租賃市場(chǎng)產(chǎn)品推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　在上午會(huì)議中，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)一同考察江淮客車新基地及產(chǎn)品。江淮客車2009年在合肥市包河區(qū)工業(yè)園舉行了新基地建設(shè)項(xiàng)目奠基儀式，新征土地26.7萬平方米，現(xiàn)已進(jìn)入搬遷收尾階段。全新的廠榮廠貌，先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、完善的完檢車間、U型的試車跑道等等，新基地現(xiàn)已具備年產(chǎn)12000輛的客車生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值將可達(dá)到25億元。產(chǎn)品是企業(yè)的核心生命力，江淮客車以現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)行自主開拓，利用國內(nèi)各種設(shè)計(jì)資源，加大聯(lián)合開發(fā)的力度，力求為用戶提供可靠的節(jié)油精品，不斷開發(fā)適銷對(duì)路的新產(chǎn)品

　　近幾年隨著市場(chǎng)環(huán)境的不斷變化，如何打造適宜市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，成為企業(yè)發(fā)展重中之重。此次主要針對(duì)團(tuán)體、租賃市場(chǎng)推出的HFC6700JK、HK6818K、HK6940G和HFC6108H是江淮客車針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)，精心打造的系列產(chǎn)品，現(xiàn)已批量進(jìn)駐市場(chǎng)運(yùn)營。4款車型所對(duì)應(yīng)的座位數(shù)為19座、29座、39座和49座滿足客戶不同需求。江淮客車研發(fā)團(tuán)隊(duì)走出去與客戶面對(duì)面交流，集中內(nèi)部優(yōu)勢(shì)資源，通過充分的市場(chǎng)調(diào)研，并根據(jù)用戶的實(shí)際情況、用車習(xí)慣以及車輛設(shè)計(jì)、配置上要求的不同，有針對(duì)性地進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)。

　　改革開放三十年來，蕪湖、馬鞍山是安徽省內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長較快的城市，在努力構(gòu)筑開放型新優(yōu)勢(shì)下，形成了全方位、多層次、寬領(lǐng)域的對(duì)外開放新格局，不僅吸引了國外企業(yè)落地生根，同時(shí)也催生出了一批本地企業(yè)和品牌。而基于企業(yè)多、上班路途遙遠(yuǎn)等因素，本地用于接送職工上下班和租賃用的團(tuán)體客車需求量隨之增加。在這一市場(chǎng)需求的催動(dòng)下，江淮客車憑借其省內(nèi)企業(yè)優(yōu)勢(shì)，與客戶面對(duì)面溝通，共謀企業(yè)發(fā)展。

　　下午的會(huì)議中，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)各抒己見，會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)十分活躍 。“我們做團(tuán)租，對(duì)車輛要求外觀大方、簡潔，駕乘舒適、方便，安全系數(shù)與燃油經(jīng)濟(jì)性高，尤其是產(chǎn)品性價(jià)比要高”蕪湖大正公司錢志剛談到。像蕪湖、馬鞍山這樣城市團(tuán)租市場(chǎng)是由個(gè)體逐漸發(fā)展起來，由于資金少，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)大，對(duì)車輛購置價(jià)格要求較低，短時(shí)間內(nèi)很難提升產(chǎn)品檔次。因此，一些客車制造企業(yè)通過較低的價(jià)格贏得客戶的青睞。“買完車，我們用車，用車后我們放心”反映出眾多客戶心聲。“售后服務(wù)一定要好，人對(duì)人，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的服務(wù)模式要執(zhí)行，這樣更讓我們放心、安心”蕪湖信運(yùn)公司周總補(bǔ)充道。 由于資金的缺失，團(tuán)租公司手上資金周轉(zhuǎn)存在問題，導(dǎo)致用戶購車時(shí)，對(duì)車輛付款方式關(guān)注度較高。江淮客車資產(chǎn)管理室經(jīng)理許俊就大家關(guān)心的融資模式，作了詳細(xì)的解答……

　　此次會(huì)議受到公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注，安徽江淮客車有限公司總經(jīng)理助理、銷售總公司總經(jīng)理章曉明參加會(huì)議，就用戶提出的問題做了自己看法和建議。他談到“性價(jià)比存在的勿區(qū)?購車不單單從一款車型售價(jià)的起點(diǎn)角度來看，后期的使用成本、維修成本很重要。比如燃油經(jīng)濟(jì)性、服務(wù)便捷性以及政治風(fēng)險(xiǎn)帶來的厲害關(guān)系，我們要考慮購車綜合成本問題。”

　　這幾年，客車行業(yè)內(nèi)最熱的話題無非是節(jié)能減排，如何去提倡節(jié)能降耗，作為客車制造企業(yè)而言，生產(chǎn)節(jié)能產(chǎn)品才是立竿見影。這幾年，江淮客車一直走省油路線，“好省油、更舒適”的品牌形象在行業(yè)內(nèi)廣為傳播。此次推出的4款團(tuán)租車型，燃油消耗比同類產(chǎn)品要低，滿足團(tuán)租市場(chǎng)投入成本少、回報(bào)率高的需求特征。作為省內(nèi)企業(yè)，資源保障有力，能夠?yàn)閺V大用戶提供便捷的服務(wù)，不影響車輛正常營運(yùn)，減少用戶因服務(wù)而導(dǎo)致的索賠損失。客車制造企業(yè)只有為用戶著想，才能獲得更多的機(jī)會(huì)去服務(wù)。

　　政治帶來的風(fēng)險(xiǎn)，即指國家標(biāo)準(zhǔn)及地方政策帶來的損失。比如蘇南地區(qū)限制黃標(biāo)車(二手車)入戶營運(yùn)，作為團(tuán)租用車，尤其是大賣場(chǎng)市場(chǎng)很多用戶選用投入成本較低的二手車作為交通用車;交通運(yùn)輸部JT/T325-2010營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求中，對(duì)一些配置作了調(diào)整，如中型客車高一級(jí)以上前橋盤式制動(dòng)器作為標(biāo)配、大中型客車高一級(jí)以上電磁風(fēng)扇離合器作為標(biāo)配等，同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)中刪除了影視設(shè)備、飲水設(shè)備或冰箱等要求。用戶在購車選擇的時(shí)候應(yīng)關(guān)注地方政策、國家法規(guī)等，以免造成不必要的損失。

　　章曉明總經(jīng)理在談到性價(jià)比的勿區(qū)，同時(shí)對(duì)租賃市場(chǎng)提出一些見解：“一是適度時(shí)期效仿上海租賃經(jīng)營模式，目前，上海很多租賃公司漸漸整合，從而避免個(gè)體掛號(hào)導(dǎo)致管理不利，衍生出來的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn);二是避免快速擴(kuò)張所帶來的資金鏈斷接，從而導(dǎo)致法律官司等問題，穩(wěn)步前進(jìn)才是硬道理;三是定位很重要，不要麻木經(jīng)營，如上海有的租賃公司專供貴族學(xué)校用車。一個(gè)貴族學(xué)校一天一個(gè)來回的運(yùn)價(jià)是900元，利潤相當(dāng)好，同時(shí)風(fēng)險(xiǎn)較小，但對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)和品牌要求相對(duì)較高。”章總最后談到“你的服務(wù)對(duì)象明確了，風(fēng)險(xiǎn)也就相對(duì)也就小了。”

　　整個(gè)下午的會(huì)議在活躍的氣氛中結(jié)束，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)紛紛談出自己的想法和見解，對(duì)江淮客車提出很多至關(guān)重要的信息，更有利于雙方后期的友好合作。江淮客車更多地希望能攜手全國客戶，營造更舒適、更安全、更節(jié)能的產(chǎn)品，為每一位忙碌了一天的入們，拾掇心情，快樂出發(fā)!