2011年1月10日。第五屆影響中國客車業(yè)·客車運營企業(yè)熱點問題研討會在北京舉行，來自全國各地的數(shù)十家客車運營企業(yè)全程參與，他們也就就備戰(zhàn)春運紛紛發(fā)表了自己的看法。

運營企業(yè)熱點問題研討會現(xiàn)場

　　交通部春運工作要求，2011年的春運將于1月19日正式開始，到2月27日結(jié)束，歷時40天。2011年春運全國道路旅客運輸量預(yù)計約為25.56億人次，同比增長11.6%。交通部新聞發(fā)言人何建中表示，“我們既要讓旅客走得了，還要讓旅客走的好。”

　　春運，世界上最大規(guī)模的人口遷徙;春運，跨越城鄉(xiāng)的一座大山;又到一年春運時,回家的路再長,卻總是擋不住我們迫切回家的心情,阻隔不了我們回家的腳步。無論身在何方,無論年輕年長,家總是最讓人眷念的,春節(jié)回家是每個人心底最大的溫暖源泉。如何讓旅客們走得了又走得好，這就是道路運輸從業(yè)者所要解決的問題。

江蘇省揚州汽車運輸集團副總經(jīng)理張金明

　　據(jù)揚州汽運副總經(jīng)理張金明介紹，為確保旅客平安順暢出行，揚州地區(qū)對2011年春運實行了新的規(guī)定，所有的從1月19號以后到12月7號的春運期間，投入春運的車輛提前到春運之前進行年審，提前一個對投入春運的車輛進行維修保養(yǎng)。

　　揚州汽運的車輛全部實行內(nèi)部維護和修理，不能在外面修理，此法有助于對車輛的行駛歷程進行管理，從源頭杜絕安全隱患。其次，由所有的部門和相關(guān)人員組成一個臨時檢驗組，對投入春運的車輛進行全面檢測，而且采取人工的方式對回到揚州的車輛進行每日檢測。第三，所有進入雨雪區(qū)的車輛必須加上防護防滑，以確保在春運期間，車輛是能夠保證比較好的狀態(tài)。

深圳運發(fā)實業(yè)機務(wù)部部長于懷勇

　　深圳運發(fā)機務(wù)部部長于懷勇從事車輛技術(shù)的管理有十余年的時間，他也就備戰(zhàn)春運與我們分享了他的經(jīng)驗。“一張紙，40條，就是深運發(fā)備戰(zhàn)春運最核心的經(jīng)驗”。于部長如是說。行軍打仗，糧草先行。備戰(zhàn)春運這場硬仗。車輛的技術(shù)管理就是糧草。“十多年以來，我們運發(fā)的春運車輛機務(wù)管理主要是有一張紙，到2010年，這張紙所有車輛的技術(shù)管理要求已經(jīng)增加至40條，這40條中包括國家相關(guān)法律法規(guī)、公司文件章程、車輛技術(shù)、車間的文明生產(chǎn)、消防、二級維護等方方面面的規(guī)章制度，可以說是包羅萬象。”

　　一般來講，深運發(fā)在春運開始前夕，從機務(wù)部門，選擇時間經(jīng)驗、理論經(jīng)驗、工作資力比較深的，威望比較高的人員組成一個聯(lián)合檢查組。每年經(jīng)過認真的討論，修訂車輛技術(shù)管理要求，以集團的名義下一個工作文件，各單位執(zhí)行。此后由聯(lián)合檢查小組在春運開始之前依照集團公司的紅頭文件，進行抽查。一方面是對春運的車輛進行一次徹底的檢查，在春運開始之前做好充足的車輛技術(shù)的準備，保證每一輛參加春運的車不能有任何的故障，另一方面集團對各個二級單位的機務(wù)管理進行徹底的檢查評比，對日常的技術(shù)管理進行了一個考核。對車輛完好率和千公里油耗進行考核，在春運結(jié)束之后集團的總結(jié)表彰大會上，將營運各個方面的評先結(jié)合起來，給評比中的先進單位予以優(yōu)秀組織組織及物質(zhì)獎勵?，F(xiàn)場檢查不合格的現(xiàn)場就開出整改通知書，多年來通過嚴格的考核工作，整個運發(fā)的車輛完好率在98%以上。

　　而山西地區(qū)，為備戰(zhàn)春運制定了《2011年全省春運道路交通安全管理工作實施方案》，凡是參加山西省2011年公路春運的所有客運車輛以及旅游車、校車，都必須領(lǐng)取 “山西省2011年春運車輛檢驗合格證”。領(lǐng)取“春運證”之前，客車需要接受臨檢。屆時，車管部門將對客車的輪胎、燈光、制動、座位等進行嚴格檢查。以前經(jīng)常被忽視的安全門鎖、救生錘、消防設(shè)施等項目，也是2011年臨檢的重要項目。為確保臨檢的效果，省政府要求交警部門做好臨檢登記臺帳，堅決按照“誰確認、誰簽字、誰負責(zé)”的原則，落實責(zé)任，確保檢驗質(zhì)量。

　　2011年春運，為把好春運車輛技術(shù)狀況關(guān)，確保春運期間廣大旅客安全、便捷出行，南寧市每一輛參加春運的客車都必須通過檢測。據(jù)南寧市運管部門預(yù)計，2011年南寧市將有4100多輛9座以上的營運客車參加春檢。 據(jù)了解，為嚴格把好春運車輛技術(shù)狀況關(guān)，確保旅客的出行安全，南寧市各大機動車檢測站采取了各種有效措施，通過懸掛條幅來加大宣傳力度。為提高工作效率，在車輛檢測高峰期，還增派人員來開展車輛技術(shù)性能檢驗工作。按照交通部門的有關(guān)要求，檢測站將重點對車輛安全系統(tǒng)進行嚴格檢驗，特別對轉(zhuǎn)向、剎車、燈光等安全部位進行嚴格把關(guān)。為確保2011年春檢工作的順利進行，南寧市各級運管機構(gòu)還安排了專人派駐轄區(qū)內(nèi)的檢測站，負責(zé)監(jiān)督春運技術(shù)性能檢驗工作，以保證春運客車維修和檢測的質(zhì)量。

　　從春運的總體特點來分析，2011年春運跟往年相比，客運量的增幅相對較大，任務(wù)相對也較重。一是今年重點地區(qū)的客流量會出現(xiàn)疊加趨勢。　二是農(nóng)村客運出行人數(shù)會有較大幅度的提升。三是公路“兜底”作用將會更加突出?！∷氖遣糠值貐^(qū)會出現(xiàn)惡劣天氣狀況，應(yīng)急保障任務(wù)較重。確保春運期間旅客的安全以及應(yīng)對各種可能發(fā)生的情況，對投入春運的客車進行檢測、從技術(shù)上進行管理成為客運運營企業(yè)的首選，從源頭上杜絕安全隱患。

　　廣袤的國土，13億人口，最隆重的傳統(tǒng)節(jié)日，迫切的歸鄉(xiāng)之情，交織成春運的大網(wǎng)，走得了又走得好，需要更多保障。

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