傳統(tǒng)的人工公路基層病害檢測方式人員安全無法保障、檢測時間長、人為因素影響大、結果精確度差，而現(xiàn)有的三種路面病害自動檢測法各有優(yōu)缺點，其中“三維一體化”檢測法病害所處位置定位不準確，人為因素對病害判定有影響，容易發(fā)生錯判漏判；路用探地雷達探測技術費用昂貴，動輒上百萬，不適宜養(yǎng)護公司大規(guī)模推廣使用；基于圖像的路面病害檢測法計算量大，檢測種類少，且無法實現(xiàn)實時檢測，三種方法均無法滿足公路運營集快速、高效、精準、費用低為一體的路面檢測技術需求。

本方案結合互聯(lián)網(wǎng)+、人工智能、大數(shù)據(jù)分析，研究基于視頻分析的公路病害智能檢測技術并應用，開發(fā)基于視頻分析的道路病害智能巡檢設備，快速識別橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂、坑槽、伸縮縫等道路病害；搭建可視化病害管養(yǎng)信息系統(tǒng)，包括病害數(shù)據(jù)通信服務子系統(tǒng)、車載實時視頻直播平臺、圖像數(shù)據(jù)云存儲平臺、GPS車輛電子地圖模塊、道路病害圖像數(shù)據(jù)查詢管理模塊、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析模塊、即時病害檢測數(shù)據(jù)智能自動推送系統(tǒng)、設備運維管理系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)挖掘輔助決策推理系統(tǒng)、本平臺與其它平臺通信接口規(guī)范。

實現(xiàn)檢測人員僅需開車上路公病害智能巡檢設備即可自主采集路面視頻數(shù)據(jù)、上傳至云端平臺經(jīng)自動存儲、分析、自動識別路面病害、自動預警養(yǎng)護方路面病害情況及智能推送養(yǎng)護方案，還具有養(yǎng)護方和政府管理部門標準接入端口，查詢歷史路面病害及養(yǎng)護數(shù)據(jù)功能，實現(xiàn)路面病害檢測、養(yǎng)護、管理和服務的實時化、數(shù)字化、可視化、聯(lián)動化與智能化，提升公路養(yǎng)護的及時性、信息化水平和科技化水平，降低檢測和養(yǎng)護費用30%，保障路檢人員安全，公路病害管養(yǎng)系統(tǒng)信息系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)分析功能可為政府及行業(yè)管理部門提供智能化輔助決策支持。

 

方案特點：

1.智能化檢測

設備采用傳統(tǒng)圖像處理技術結合GPS信息，實現(xiàn)城市道路道路破損巡查檢測智能篩查，采用先進的深度學習算法，實時發(fā)現(xiàn)破損信息；

2.前端實時檢測。

前端檢測，過濾大量無用圖像數(shù)據(jù)，節(jié)省大量通信費用，同時保證數(shù)據(jù)實時性，使用成本更低。

3.車上電子設備的高抗震設計

高清攝像機和車載處理器采用先進的抗震裝置，對整套裝置設計機械抗震方案，對于不同路況帶來的低頻沖擊和高頻振動帶來良好的防護效果；

4.錄像壓縮比好、清晰度好

產(chǎn)品采用專用的視頻處理器和高效的H264壓縮算法，保證圖像清晰，并占用較少的存儲空間；

5.系統(tǒng)操作簡單

車輛點火即可使用，巡邏車輛進入指定路段，系統(tǒng)自動判斷開啟行車記錄功能，自動化程度高，無需人工干預，易于使用；

6.安裝方便

設備集成化程度高，只需獲取車載電源，便可進行工作，無需安裝其它設備。

7.安全可靠、功率低

設備運行功耗小，低于60W，不影響車輛行駛，安全可靠。

8.高精度定位

采用專業(yè)北斗/GPS雙模塊定位技術，不遮擋情況下，誤差小于5m。

9.場景自動切換（選配球機）

本產(chǎn)品在識別道路破損的工作過程中，可根據(jù)車內養(yǎng)護人員的需求，調整云臺攝像機，提供單云臺多場景的應用功能，以滿足工作人員的特定檢測需求。

 

方案功能說明：

1.一體機式車載終端

一體機式智能車載病害識別終端，集高清工業(yè)相機，GPS、北斗高精度定位模塊，4G/5G通信模塊。智能AI計算單元與一體，安裝方便，故障率低。

2.后端道路養(yǎng)護平臺

方案數(shù)據(jù)駕駛艙功能使用戶能夠全面直觀的掌握系統(tǒng)全部信息，及時跟蹤和監(jiān)督道路養(yǎng)護業(yè)務中存在的問題，以上帝視角俯瞰整個道路養(yǎng)護過程。

數(shù)據(jù)駕駛艙數(shù)據(jù)展示包含巡檢車輛在線統(tǒng)計，當日巡檢車上報病害數(shù)量統(tǒng)計、病害來源統(tǒng)計。月度、年度道路病害排行；月度、年度養(yǎng)護單位工單排行；月度病害類型占比、月度片區(qū)病害占比；當月工單信息，比如待審核工單、待處理工單、處理中的工單、已超時工單等信息；