11月22日，2005年中國（廣州）汽車論壇在廣州東方賓館隆重舉行。本屆論壇作為“第三屆中國（廣州）國際汽車展覽會”的重要組成部分，由廣州市人民政府牽頭，聯(lián)合廣東省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會、中國對外貿(mào)易中心、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會共同主辦，博鰲亞洲論壇為本屆論壇的特別支持單位，承辦單位為中國汽車工程學(xué)會、廣州市對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作局、廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司。

　　本屆論壇主題是：“中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略”，以政府和企業(yè)如何共同努力使中國汽車工業(yè)走上可持續(xù)發(fā)展之路為出發(fā)點(diǎn)，探討近幾年來我國汽車工業(yè)發(fā)展過程中存在的國產(chǎn)汽車競爭力不強(qiáng)，自主品牌和自我開發(fā)能力需進(jìn)一步提高的問題，其中重點(diǎn)為探討中國汽車工業(yè)自主開發(fā)問題。

　　本屆論壇特別邀請了政府相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、國內(nèi)外大型汽車企業(yè)高層經(jīng)理、相關(guān)行業(yè)的專家和著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家出席，并做主旨和專題發(fā)言。同時邀請了汽車研發(fā)、管理、金融、城市規(guī)劃及汽車相關(guān)行業(yè)的部分管理和決策者與會。

　　本屆論壇得到了廣州市領(lǐng)導(dǎo)和各專家學(xué)者的高度關(guān)注。廣州市市長張廣寧、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞出席了論壇并致詞，全國政協(xié)常委、中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事邵奇惠作了題為“自主創(chuàng)新中國走向汽車強(qiáng)國的必然選擇”的主題演講，博鰲亞洲論壇秘書長龍永圖對經(jīng)濟(jì)全球化背景下如何發(fā)展中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了闡述，中國工程院院士李京文對發(fā)展我國汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略與政策思路作了深入的論述。本屆論壇的國際化程度也得到了進(jìn)一步加強(qiáng)，世界各大汽車企業(yè)高層熱情參與。豐田汽車公司副社長稻葉良見先生、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)中國首席代表（博毅）先生、本田技研工業(yè)株式社專務(wù)董事兵后篤芳先生、奇瑞汽車有限公司總經(jīng)理尹同耀先生、通用汽車公司新業(yè)務(wù)發(fā)展與規(guī)劃部總監(jiān)周方裕先生、韓國現(xiàn)代自動車株式會社社長崔漢英先生、廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理陸志峰先生等在論壇上都作了精彩演講。論壇內(nèi)容分兩部分，分別由廣州市副市長甘新和中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長付于武主持。

　　邵奇惠先生在主題演講中認(rèn)為，要使中國由汽車生產(chǎn)大國走向汽車強(qiáng)國，就必須提高自主創(chuàng)新能力。自主創(chuàng)新，重在創(chuàng)新，貴在自主。在自主創(chuàng)新工作中，不僅要搞好技術(shù)自主創(chuàng)新，而且要認(rèn)真進(jìn)行體制創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新、經(jīng)營理念和模式創(chuàng)新、管理思維與方法創(chuàng)新，以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與增長方式的變化，進(jìn)而達(dá)到創(chuàng)新發(fā)展模式的目的。他緊密圍繞“十一五”規(guī)劃對汽車工業(yè)的要求，通過分析在自主創(chuàng)新中發(fā)展壯大的中國汽車產(chǎn)業(yè)歷程，指出了目前存在的對自主創(chuàng)新的一些錯誤看法和觀點(diǎn)，提出了當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)自主技術(shù)創(chuàng)新的主要任務(wù)。

　　豐田汽車公司副社長稻葉良見先生在演講中詳細(xì)介紹了豐田汽車公司在廣州的活動，從1980年第一階段“交流”的開始，到2003年第二階段“合作事業(yè)”的開端，于2004年分別成立了GTE（發(fā)動機(jī)合資公司）和GTMC（整車合資公司），到2007年以后第三階段“事業(yè)的擴(kuò)大”，將廣州向中國的核心據(jù)點(diǎn)化發(fā)展。

　　中國工程院李京文院士在題為“發(fā)展我國汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略與政策思路”的演講中認(rèn)為，我國汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用不斷地上升，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨著新的形勢，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。他通過分析我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成績和存在的問題，認(rèn)為要選擇今后中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，就必須跟蹤和研究跨國汽車公司的在華戰(zhàn)略。針對跨國汽車公司在華戰(zhàn)略的變化，我國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略必須堅(jiān)持“兩條腿走路”的總體思路，一條是堅(jiān)持合資合作不放松，一條是堅(jiān)持自主發(fā)展不動搖。

　　標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)中國首席代表YVESBOUTIN（博毅）先生作了題為“面臨能源挑戰(zhàn)中國可能采取的解決方案—清潔柴油”的報(bào)告，他指出，2004年中國的石油消費(fèi)為3.2億噸，中國要降低對石油的依賴性，今天，在歐洲柴油發(fā)動機(jī)汽車的銷量占乘用車銷量的50％，而1998年占25％。他認(rèn)為，面對能源挑戰(zhàn)中國現(xiàn)在可能采取的解決方案是改善發(fā)動機(jī)組，清潔柴油，并同時提出了多種中長期技術(shù)解決方案。

　　通用汽車公司新業(yè)務(wù)發(fā)展與規(guī)劃部總監(jiān)周方裕先生作了題為“通用中國以并購助成長”的報(bào)告，他詳細(xì)介紹了通用中國通過并購不斷加快成長的進(jìn)程，他認(rèn)為，持續(xù)的行業(yè)競爭壓力，政府又鼓勵行業(yè)整合，汽車產(chǎn)業(yè)合理化將不可避免的創(chuàng)造出更多的行業(yè)并購機(jī)會。而實(shí)現(xiàn)并購“價(jià)值”是一項(xiàng)艱巨的工作，最終的成功，不但取決于對收購對象確立清晰的戰(zhàn)略，更多的在于收購之后的整合，即對戰(zhàn)略的執(zhí)行，力求為各方創(chuàng)造多贏。

　　韓國現(xiàn)代自動車株式會社社長崔漢英先生作了題為“與中國汽車產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展”的報(bào)告，他認(rèn)為，2000年中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了200萬臺的產(chǎn)業(yè)需求，2004年產(chǎn)銷突破了500萬臺，今年預(yù)計(jì)可能達(dá)到560萬臺，預(yù)見隨著中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)的高速發(fā)展及市場需求的增加，從現(xiàn)在到2010年中國汽車市場仍將以年平均13％的速度迅速成長。中國已經(jīng)成為繼美國、日本、德國之后的世界第4大汽車生產(chǎn)國并迅速成為美國、日本之后的世界第3大汽車消費(fèi)國。全球主要的汽車廠商都在制定中國發(fā)展計(jì)劃，并持續(xù)擴(kuò)大在華投資�，F(xiàn)代汽車今年6月在廣州與廣州汽車集團(tuán)簽訂了建立商用車合資的基礎(chǔ)協(xié)議，現(xiàn)代汽車有信心，將與在中國最有代表性的汽車企業(yè)—廣汽集團(tuán)，在商用車領(lǐng)域，攜手合作，再創(chuàng)佳績。

　　廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理陸志峰先生在題為“廣汽工業(yè)集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的思考”的演講中認(rèn)為，經(jīng)過近六年的發(fā)展，廣汽工業(yè)集團(tuán)在資產(chǎn)、人才和技術(shù)方面都有了一定的積累，尤其是資產(chǎn)質(zhì)量發(fā)生了巨大的變化，成為廣汽工業(yè)集團(tuán)未來發(fā)展的一個重要基礎(chǔ)。要繼續(xù)參與國際分工，引進(jìn)外資和技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)結(jié)構(gòu)！要加強(qiáng)與現(xiàn)有合作伙伴的關(guān)系，提升集團(tuán)的綜合水平；充分利用產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，拓展集團(tuán)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。通過加強(qiáng)與整車和零部件企業(yè)的合資合作，拓展在汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流、資源再生、汽車金融、資本運(yùn)營等方面的業(yè)務(wù)，完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動廣汽工業(yè)集團(tuán)集約化經(jīng)營提升至一個更高的水平；加強(qiáng)資本運(yùn)作，促進(jìn)資產(chǎn)向核心業(yè)務(wù)集中。將充分發(fā)揮現(xiàn)有香港上市公司融資的作用，繼續(xù)尋求在國際市場融資的機(jī)會，加快廣汽集團(tuán)上市步伐，在促進(jìn)投資主
體多元化的同時，通過加強(qiáng)集團(tuán)資產(chǎn)重組和價(jià)值鏈重組，盤活和優(yōu)化集團(tuán)的存量資產(chǎn)，促進(jìn)資產(chǎn)向核心業(yè)務(wù)集中，提高資本運(yùn)作水平；建設(shè)廣汽工業(yè)集團(tuán)自主創(chuàng)新能力。下一步廣汽工業(yè)集團(tuán)將利用資本積累的比較優(yōu)勢逐步加大對消化吸收和再創(chuàng)新的投入，通過技術(shù)制度創(chuàng)新為自主一開發(fā)注入活力，為人才的積聚創(chuàng)造良好的環(huán)境，爭取在十一五期間初步形成能支撐廣汽工業(yè)集團(tuán)發(fā)展目標(biāo)新一輪的自主創(chuàng)新能力。

　　來自政府、汽車企業(yè)界、新聞界以及有關(guān)專家學(xué)者等共300多名嘉賓參加了本屆論壇。