當(dāng)前位置:綜合首頁...新聞快報

廣州五十鈴客車亮相客車大賽

圖/文 中國客車網(wǎng)在線新聞組 清泉石


  2007年4月18日-20日,第六屆北京國際商用車輛及零部件博覽會于北京展覽館拉開帷幕。本屆展覽會上,廣州五十鈴攜GLK6942H4、GLK6113H3二款07年新車型精彩亮相。廣州五十鈴2001年GALA客車成功引進(jìn)中國市場,獲得多項市場好評,充分顯示出五十鈴客車的堅實本質(zhì)。為滿足更多客戶對高檔客車品質(zhì)的提升需求,中日雙方經(jīng)過兩年多的不懈努力,為中國大陸市場帶來了全新的五十鈴客車產(chǎn)品。


  本次參展的GLK6942H4、GLK6113H3二款車型,首次引入五十鈴SoEoE技術(shù)體系。SoEoE技術(shù)體系是五十鈴作為國際商用車企業(yè)巨頭,應(yīng)對全球商用車市場變化而提出并構(gòu)建的商用車技術(shù)體系。該體系結(jié)合了安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保這當(dāng)今商用車領(lǐng)域三大主題,充分體現(xiàn)了五十鈴的技術(shù)水平和社會責(zé)任,目前該技術(shù)體系正在五十鈴全球商用車系統(tǒng)中進(jìn)行推廣和使用。SoEoE技術(shù)體系主要包括以下三大技術(shù)架構(gòu):

  S-SAFTY
  安全是客車設(shè)計的基本要求,五十鈴客車除了保持以往全承載車身設(shè)計外,還加強(qiáng)了車輛自身安全系統(tǒng)設(shè)計,改進(jìn)包括發(fā)動機(jī)倉火災(zāi)報警裝置等一系列安全裝置,實現(xiàn)全方位安全警示,全面保障車輛和乘客的安全。ABS、ASR經(jīng)過嚴(yán)格場地試驗,提供充足的主動安全保障。值得一提的是,為適合中國客運(yùn)市場的要求,五十鈴對緩速器進(jìn)行了專門研究,并最終實現(xiàn)大扭矩化,制動力矩最高達(dá)到2200N.M,為高速行車提供了充分的制動能力。

  E-Economy
  經(jīng)濟(jì)性是五十鈴的特有優(yōu)勢。五十鈴為適應(yīng)中國市場的需求,專門對產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了研究,針對五十鈴產(chǎn)品特點建立了三大優(yōu)勢:

  第一大優(yōu)勢:是適合中國客運(yùn)市場需求的定價,通過成本控制和精益生產(chǎn),將主要產(chǎn)品的目標(biāo)市場鎖定在60-140萬元的市場區(qū)間,既能保證產(chǎn)品品質(zhì)也極大地降低了客運(yùn)企業(yè)的折舊成本,提高了客運(yùn)企業(yè)的贏利能力;

  第二大優(yōu)勢是可靠耐用,維護(hù)成本低,五十鈴底盤是經(jīng)過長期實際考驗的成熟產(chǎn)品,可靠性和對中國道路的適應(yīng)性方面非常出色。發(fā)動機(jī)、變速箱、前后橋等主要總成件均采用五十原裝產(chǎn)品(部分變速器選用ZF),緩速器則是根據(jù)中國道路情況專門配備的大扭矩產(chǎn)品。

  第三大優(yōu)勢是低燃油消耗,這是五十鈴客車特有的技術(shù)優(yōu)勢,此次采用五十鈴最新推出的新型大馬力柴油發(fā)動機(jī),通過高壓共軌技術(shù),實現(xiàn)前所未有的稀薄燃燒和高效能馬力輸出,再加上適合中國高速公路的低速比設(shè)計,將節(jié)油效果發(fā)揮到極致,百公里油耗指標(biāo)比目前國內(nèi)同類產(chǎn)品低10%左右。

  E-Enviroment
  由于采用高壓共軌技術(shù),使發(fā)動機(jī)的排放水平達(dá)到國家要求的國III標(biāo)準(zhǔn),而且五十鈴該款發(fā)動機(jī)經(jīng)過針對中國油品特點進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn),解除了客戶對油品品質(zhì)的后顧之憂。

  除了S.E.E技術(shù)體系外,本次參展的新款車型還真正意義上實現(xiàn)了整車CAN總線設(shè)計,同時實現(xiàn)了車身和底盤動力總成間CAN總線控制系統(tǒng)。(目前很多國內(nèi)客車號稱的CAN設(shè)計,實際上只是指車身CAN總線,底盤動力總成并未實現(xiàn))五十鈴?fù)ㄟ^整車CAN總線設(shè)計,可以讓客車實現(xiàn)五大優(yōu)點:

  一、簡化系統(tǒng),方便布線:
  由于改變了控制方式,并使用了電子開關(guān),取消了繼電器和熔斷絲,使整車線束(進(jìn)口插件)減少30%-40%左右。

  二、 安全可靠,減少故障:
  通過模塊內(nèi)采用智能電子開關(guān)取代繼電器,實現(xiàn)驅(qū)動無觸點化,減少電磁干擾,延長使用壽命。模塊內(nèi)采用自恢復(fù)保險絲,取代熔斷絲,具有過載保護(hù)和自動恢復(fù)的功能。可進(jìn)行故障診斷、報警和記錄。既保證了整車電氣的可靠性,又增加了可維護(hù)性。

  三、智能管理,柔性控制:
  在盡可能少的添加硬件的情況下,可實現(xiàn)很多智能化的功能。例如:可以通過軟件實現(xiàn)大燈延時關(guān)斷功能;可以檢測蓄電池電壓,做到低電壓報警并自動關(guān)斷大功率用電電器的功能;如果添加一個光電傳感器,還可以實現(xiàn)大燈自動控制功能。

  四、增強(qiáng)擴(kuò)展,平臺穩(wěn)定:
  一般情況下,每增加一項新電器,車輛束都需要重新開發(fā),采用CAN總線后,新電器可以方便的掛接在系統(tǒng)上,只需要改動少量的線束。由于總線系統(tǒng)配置靈活,易于擴(kuò)展,當(dāng)增加電器或車輛改型時,只需要改動少量軟件和線束。甚至在開發(fā)新車型時,也只需要做少量的改動。

  五、自動檢測,維護(hù)便捷:
  由于總線系統(tǒng)自帶故障檢測、報警、記錄的功能,所以對整車電器系統(tǒng)的維護(hù)和維修非常方便。

  此次參展的五十鈴新車型,外觀設(shè)計上在保留原有精華的同時,注入了更多新的元素。在客車的前臉設(shè)計中,五十鈴設(shè)計師將東方傳統(tǒng)文化中的靈獅形象元素抽象地表現(xiàn)出來,磅礴大器,高貴不凡,呈現(xiàn)出王者風(fēng)范。前大燈采用組合圓燈設(shè)計,由于縱向布置,與整個前臉融為一體。側(cè)圍突破了原有的平衡曲線設(shè)計,側(cè)窗、輪罩等多處曲線前傾化,讓整車充滿動感。客車的后圍保留了五十鈴客車特有的分列式玻璃設(shè)計,但是設(shè)計師并沒有百分百保留,而是進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新,將玻璃異形化與整個后圍的曲線分布協(xié)調(diào)一致。后圍頂部的鴨尾型設(shè)計在在滿足車身流線型設(shè)計的同時,又與前臉設(shè)計相呼應(yīng),再加上全車曲線封閉設(shè)計,使用整車造型渾然一體,既擺脫了橫平豎直的傳統(tǒng)理念,又保留了五十鈴產(chǎn)品風(fēng)格,堪稱經(jīng)典設(shè)計。

  新車型車內(nèi)裝飾是引入五十鈴最新設(shè)計,航空式行李架與天板形成一體,車廂簡潔明快,配以柔和、清新的色調(diào),突顯人性化的環(huán)境設(shè)計。

 

 

"客車"通用網(wǎng)址
直達(dá)中國客車網(wǎng)
BBS經(jīng)營許可證第041148號
Alexa權(quán)威排名(英文)