1月20日，廈門金龍旅行車有限公司在廈門市海滄新陽工業(yè)區(qū)的客車生產(chǎn)基地，舉行了二期工程動工儀式，開建國內(nèi)第一條大型客車整車車身前處理、陰極電泳底漆生產(chǎn)線。同時對原有涂裝生產(chǎn)線、焊裝生產(chǎn)線、總裝裝配線、底盤裝配線進行技術(shù)改造和擴建。

　　該項目的開建，標志著中國的大型客車制造業(yè)的涂裝工藝水平將提高到中檔轎車的水平，達到國際客車生產(chǎn)一流的水平。該項目建成后，為廈門金旅公司的涂裝工藝水平帶來質(zhì)的飛躍，取得新的突破，使金旅客車車身防腐、防銹能力提高到轎車水平，金旅大型客車的涂裝質(zhì)量達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進的水平。

圖為：廈門金旅海滄客車生產(chǎn)基地二期工程奠基

　　據(jù)悉，隨著我國國民經(jīng)濟高速增長，城市公交、旅游大巴和長途公路運輸?shù)玫娇焖侔l(fā)展，國內(nèi)客車制造業(yè)的水平也不斷的提高。對于大型客車涂裝工藝來說，客車表面外觀水平雖然也得到了提高，但是客車車身前處理和底漆的涂裝工藝仍還處在設(shè)施簡陋的生產(chǎn)方式，難以保證車身的優(yōu)良防腐性能，致使大型客車車身的使用壽命，低于國際上要求車身保用十年的防腐標準。

　　近年，廈門金旅公司通過考察和市場調(diào)查認為，國內(nèi)外客車市場發(fā)生了較大變化，要擺脫目前客車廠家產(chǎn)品同質(zhì)化，價格惡性競爭的被動局面，有必要從進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量著手，來提升金旅客車產(chǎn)品的競爭力和市場占有率。在反復進行技術(shù)可行性研究基礎(chǔ)上，公司決定投入大筆資金，啟動廈門海滄大型客車生產(chǎn)基地的二期技改工程。

　　廈門金旅公司是國家大型客車生產(chǎn)企業(yè)，主要從事中高檔豪華客車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，生產(chǎn)經(jīng)營在全國客車生產(chǎn)企業(yè)中連續(xù)多年排名第二。公司擁有5－14座輕型客車生產(chǎn)線、10－28座輕型客車生產(chǎn)線、24－33座中型客車生產(chǎn)線、24－43座中型客車生產(chǎn)線和24－55座大型客車生產(chǎn)線等五條。

　　尤其是位于廈門海滄的24－55座大型客車生產(chǎn)線，是廈門金旅公司2000年投資近2億元，參照國外大客車生產(chǎn)模式，建成了U型結(jié)構(gòu)，封閉環(huán)生產(chǎn)鏈，大客車生產(chǎn)從焊裝、涂裝、總裝一次制作完成。2006年，廈門金旅公司產(chǎn)銷17600輛客車，其中，有近4000輛大客車就在該生產(chǎn)線生產(chǎn)。廈門海滄已成為金旅公司最重要的生產(chǎn)基地。

　　據(jù)介紹，此次海滄大型客車生產(chǎn)基地的二期技改擴建工程完成后，其涂裝線就成為國內(nèi)首條大客車整車電泳生產(chǎn)線，以每12.5分鐘電泳大中型客車一輛，涂裝線的年生產(chǎn)能力超過一萬臺。整個客車生產(chǎn)基地的焊裝、總裝年生產(chǎn)能力突破5000輛。

　　據(jù)了解，陰極電泳漆具有非常優(yōu)異的抗腐蝕性能，可大大提高車身內(nèi)腔和焊縫的防腐能力，其防腐性能遠遠高于其它任何汽車底漆，延長了車身的使用壽命。電泳漆相比其它漆，具有突出的環(huán)保優(yōu)勢，是一種水溶性漆，有機溶劑含量極低，符合國家倡導的持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，減少污染，清潔生產(chǎn)，造福人類。陰極電泳涂裝是當前國際上最先進的汽車車身涂裝技術(shù)之一，具有最高的涂裝效率，材料浪費極少，可有效的降低材料成本。電泳涂裝使工件漆膜外觀更加平整光滑，膜厚均勻致密，附著力強等優(yōu)異的性能。同時，電泳涂裝采用全自動操作，自動化程度高，大大提高了生產(chǎn)效率，也減少了人為造成的差錯因素。

　　廈門金旅公司技術(shù)部門負責人告訴說，此次新建的陰極電泳涂裝生產(chǎn)線，采用國際先進的整車陰極電泳技術(shù)，由脫脂、磷化、陰極電泳三部分組成，采用整車入槽方式進行前處理電泳。整車骨架經(jīng)前處理、脫脂、水洗、表調(diào)、磷化、水洗、純水洗、電泳、超濾洗、純水洗等十幾道工序處理，大大提高整車漆膜附著力及整車耐腐蝕性能，滿足產(chǎn)品質(zhì)量要求，金旅大客車的防腐可達十年以上。同時，新建的生產(chǎn)線采用機械化自動傳輸系統(tǒng)，通過工藝的精心、細致的編排，確保生產(chǎn)效率及物流的通暢。

　　該項目計劃在九月底竣工投產(chǎn)。