中國(guó)客車(chē)網(wǎng)訊 3月19日上午，曙光汽車(chē)集團(tuán)旗下的丹東黃海汽車(chē)有限責(zé)任公司正式引進(jìn)商用汽車(chē)巨頭德國(guó)MAN公司的低地板城市客車(chē)及BRT技術(shù)，簽字儀式暨新聞發(fā)布會(huì)在北京錦江富園大酒店隆重舉行。

丹東黃海與德國(guó)MAN低地板城市客車(chē)及BRT技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目簽字儀式隆重舉行

　　德國(guó)MAN集團(tuán)董事、常務(wù)副總裁德麗卡女士、德國(guó)MAN商用車(chē)輛企業(yè)管理中國(guó)公司總裁漢斯滕先生、德國(guó)北京大使館商務(wù)參贊程思文先生、馮海芬先生、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)張書(shū)林、遼寧省副省長(zhǎng)劉國(guó)強(qiáng)、丹東市長(zhǎng)陳鐵新、遼寧省經(jīng)委副主任譚成旭、北京公交集團(tuán)副總經(jīng)理馮幸福等出席了此次簽約儀式。

遼寧曙光集團(tuán)董事長(zhǎng)李進(jìn)顛先生致辭

　　丹東黃海作為中國(guó)客車(chē)業(yè)的老牌龍頭企業(yè)，經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)大中型客車(chē)、客車(chē)底盤(pán)研發(fā)、生產(chǎn)的骨干企業(yè)，2004年、2005年連續(xù)兩年榮登中國(guó)大型公交車(chē)銷(xiāo)售榜首。成為國(guó)內(nèi)公交車(chē)的旗艦品牌，被評(píng)為"2005中國(guó)城市客車(chē)最具競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)"。這次引進(jìn)MAN公司的低地板城市客車(chē)及BRT技術(shù)，標(biāo)明了黃海要進(jìn)一步鞏固其在公交車(chē)領(lǐng)域的霸主地位。

德國(guó)MAN集團(tuán)董事、常務(wù)副總裁德麗卡女士致辭

　　此次引進(jìn)的低地板客車(chē)技術(shù)，地板離地高度僅為370mm乘客門(mén)踏步高度低至320mm，而通行寬度可達(dá)1250mm（12m車(chē)可提供三門(mén)配置，18m車(chē)可提供四門(mén)配置），且由于門(mén)式橋的使用，實(shí)現(xiàn)了車(chē)內(nèi)通道的"無(wú)階"化，提供乘客流的效率。ECAS系統(tǒng)具備"跪膝"功能，可降低、傾斜車(chē)身，保證行動(dòng)不便者上下，而乘客?quot;坡板"及車(chē)廂內(nèi)的專(zhuān)用使用區(qū)為輪椅使用者提供了方便。

北京公交集團(tuán)副總經(jīng)理馮幸福致辭

　　據(jù)悉，為迎接2008年奧運(yùn)會(huì)，完善交通服務(wù)，北京市政府已將更多采用體現(xiàn)人文關(guān)懷的低地板客車(chē)及大容量BRT系統(tǒng)作為未來(lái)幾年的車(chē)輛更新的車(chē)型。到2008年，北京的低地板客車(chē)將超過(guò)1500輛。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)張書(shū)林講話

　　BRT（Bus Rapid Transit）式大容量快速公交的英文簡(jiǎn)稱(chēng)，是介于傳統(tǒng)的軌道模式和公交模式之間的新型的地面交通運(yùn)輸系統(tǒng)。BRT利用現(xiàn)代公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營(yíng)管理，具有專(zhuān)用路權(quán)、大容量、路口優(yōu)先通行、快速等特點(diǎn)�？梢灶A(yù)見(jiàn)，為解決交通壓力，越來(lái)越多的城市將會(huì)把BRT作為城市客運(yùn)交通的骨干方式。北京第一條全封閉大容量巴士快速交通系統(tǒng)已于2004年12月在開(kāi)通。北京已規(guī)劃在2008年前建成4條BRT交通系統(tǒng)。今后5年內(nèi)，中國(guó)將有北京、上海、天津、重慶、沈陽(yáng)、杭州、成都、西安、昆明、濟(jì)南、石家莊、南京、武漢、福州、寧波等十多個(gè)城市有序地推進(jìn)快速公交系統(tǒng)的規(guī)劃或建設(shè)工作。黃海此次引進(jìn)的BRT技術(shù)，可謂是搶得了先機(jī)。

遼寧省副省長(zhǎng)劉國(guó)強(qiáng)先生致辭

　　MAN商用車(chē)輛股份公司是歐洲第三大卡車(chē)和客車(chē)生產(chǎn)商，在客車(chē)底盤(pán)和BRT上具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于這次雙方的合作，MAN公司表示，他們對(duì)擁有五十多年歷史的黃海非常信任，相信此次合作會(huì)是一個(gè)雙贏的好機(jī)會(huì)。黃海也將以本次MAN低地板客車(chē)與BRT技術(shù)的引進(jìn)為契機(jī)，潛心研究國(guó)外客車(chē)先進(jìn)技術(shù)，提高國(guó)產(chǎn)客車(chē)的技術(shù)檔次，不斷縮小與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的差距。

德國(guó)MAN集團(tuán)董事常務(wù)副總裁德麗卡女士與丹東黃海汽車(chē)有限責(zé)任公司總經(jīng)理郝慶軍先生簽字

　　專(zhuān)家認(rèn)為，中國(guó)已成為全球第一客車(chē)生產(chǎn)大國(guó)和第一客車(chē)消費(fèi)國(guó)，在這種巨大的市場(chǎng)前景下，中國(guó)客車(chē)業(yè)只有把握住機(jī)遇，生產(chǎn)出符合市場(chǎng)需求的客車(chē)，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。曙光汽車(chē)集團(tuán)將繼續(xù)打造技術(shù)含量高、符合市場(chǎng)需求的黃�？蛙�(chē)，為中國(guó)客車(chē)的持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。