快速公交，不僅應(yīng)包括道路設(shè)施良好的建設(shè)，確保公交的快速行駛，同時(shí)也應(yīng)包括快速公交系統(tǒng)中使用的車(chē)輛保持良好的車(chē)況，保證正常的行駛速度。這樣一來(lái)，快速公交對(duì)于車(chē)的性能，裝備都會(huì)有一個(gè)很高的要求。良好的公交車(chē)輛狀態(tài)不僅關(guān)系著乘客的出行時(shí)間，而且也是整個(gè)公交系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。筆者經(jīng)常會(huì)看到這樣的場(chǎng)景，很多乘客在上下班高峰期推動(dòng)一輛中途熄火的公交車(chē)，無(wú)論是乘客還是司機(jī)都是怨聲載道�？梢�(jiàn)，車(chē)輛的選擇和維護(hù)也是快速公交能否體現(xiàn)快速原則的一個(gè)很重要的方面。此次首次在北京開(kāi)通的快速公交，在車(chē)輛使用上就選用了常州依維柯底盤(pán)的公交客車(chē)。

   新近投入使用的北京快速公共交通客車(chē)，同以往的公交客車(chē)相比，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是性能都做了很大的改動(dòng)，可謂更加人性化、國(guó)際化。首先，大面積的觀景窗，加大乘客視野；嬰兒專(zhuān)用座椅，保證嬰兒乘坐安全；放在后門(mén)的兩個(gè)可對(duì)折的殘疾人專(zhuān)座，方便殘疾人上下車(chē)；衛(wèi)星定位系統(tǒng)，溫和的語(yǔ)音報(bào)站，比起以往的公交車(chē)輛都更加體現(xiàn)人性化，也體現(xiàn)了我國(guó)對(duì)于基礎(chǔ)交通建設(shè)所作的努力。

   新公交客車(chē)亮相的消息對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)當(dāng)然是個(gè)好事情，很多經(jīng)常在沿線(xiàn)打車(chē)的乘客乘坐該車(chē)后就表示快速公交方便了他們的出行，以后會(huì)經(jīng)常乘坐該車(chē)。而對(duì)于生產(chǎn)公交客車(chē)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，這應(yīng)該更是一個(gè)好消息。隨著北京作為第一個(gè)開(kāi)通快速公交的城市，我國(guó)快速公交城市進(jìn)程從此拉開(kāi)帷幕，更多的城市即將或者準(zhǔn)備開(kāi)展快速公交，價(jià)值上億元的訂單誰(shuí)都想坐擁懷中。問(wèn)題的關(guān)鍵是競(jìng)爭(zhēng)中誰(shuí)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)，誰(shuí)的產(chǎn)品就能勝出。
　　
   性能要突出

   當(dāng)問(wèn)及此次生產(chǎn)北京快速公交客車(chē)企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)時(shí)，常州依維柯公司的技術(shù)主管陳明無(wú)不自豪地告訴記者，此次公司在北京快速公交中投放的產(chǎn)品，是同歐洲依維柯公司歷時(shí)18個(gè)月，共同研制開(kāi)發(fā)的。后置的發(fā)動(dòng)機(jī)、低地板、歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)新的發(fā)展趨勢(shì)；無(wú)障礙設(shè)施在公交客車(chē)大量的應(yīng)用，更加方便了有困難的乘客乘車(chē)�？梢哉f(shuō)是突出的性能表現(xiàn)使得北京公交公司選中該公司的產(chǎn)品，一下訂了50輛價(jià)值上億元的產(chǎn)品。
　　
   自主開(kāi)發(fā)降成本

   記者通過(guò)采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，對(duì)于公交市場(chǎng)這塊潛在的大蛋糕，很多生產(chǎn)公交客車(chē)的企業(yè)已經(jīng)躍躍欲試。在談及研制快速公交車(chē)輛產(chǎn)品的發(fā)展進(jìn)度時(shí)，安凱公司的市場(chǎng)策劃徐迎春表示，公司正在做這方面的產(chǎn)品研發(fā)。談及該公司的優(yōu)勢(shì)，徐表示在技術(shù)儲(chǔ)備上公司占有很大的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在正在集中力量進(jìn)行自主研發(fā)，這樣可以降低成本，使產(chǎn)品在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中占有更大的優(yōu)勢(shì)，估計(jì)下半年可以研發(fā)出來(lái)，而且很多城市也已經(jīng)和公司有了業(yè)務(wù)意向。談及現(xiàn)在國(guó)內(nèi)城市公交客車(chē)新的配置需求時(shí)，徐說(shuō)有一個(gè)很明顯的趨勢(shì)就是要求更加環(huán)保、節(jié)能。
　　
   北汽福田技術(shù)部的黃主管也表示，目前公司屬于自主開(kāi)發(fā)階段，估計(jì)研發(fā)一直會(huì)持續(xù)到明年初，但是價(jià)格比起售價(jià)220萬(wàn)的北京快速公交客車(chē)肯定會(huì)有一個(gè)大幅度的下調(diào)。雖然配置的要求還要看購(gòu)買(mǎi)者的需要，很多技術(shù)問(wèn)題還有待解決，但是價(jià)格會(huì)有一個(gè)很大的波動(dòng)，而且降價(jià)不降質(zhì)。
　　
   觀望者居多
　　
   通過(guò)采訪(fǎng)，記者也發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，很多公交客車(chē)的生產(chǎn)企業(yè)雖然很早就已經(jīng)在內(nèi)部開(kāi)展快速公交的討論，但由于快速公交無(wú)論是道路建設(shè)還是車(chē)輛運(yùn)行都剛在北京實(shí)施，所以更多的企業(yè)還是不敢貿(mào)然跟進(jìn)。雖然幾億元的銷(xiāo)售額誰(shuí)看著都眼饞，但是大多數(shù)還是不敢太過(guò)熱情，可謂是關(guān)注有余，熱情不足，大多數(shù)還是處于觀望階段。很多企業(yè)也表示，由于快速公交在我國(guó)還是新興事物，所以無(wú)論是道路建設(shè)還是對(duì)于車(chē)輛要求都是處于一個(gè)有待發(fā)展完善的過(guò)程。目前國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)的客車(chē)產(chǎn)品，如果想達(dá)到快速公交的要求與國(guó)際接軌，更多的還是要進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)。研發(fā)就要有資金的投入，在有可能帶來(lái)大筆利潤(rùn)的同時(shí)，也擔(dān)負(fù)著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。所以，更多企業(yè)看著大額的訂單是信心不足。然而，在競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的信息社會(huì)中，如果不能及時(shí)把握信息，甚至做到未雨綢繆，產(chǎn)品是無(wú)法提高競(jìng)爭(zhēng)力的。
　　
   車(chē)型要求更具體
　　
   快速公交在不同國(guó)家有著共同的特點(diǎn)，但不同的地區(qū)對(duì)于快速公交又有著個(gè)性的需求。有的要求具備歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，如北京、深圳，有的要求在無(wú)障礙設(shè)施上更加完備，有的要求盡量減少輪胎磨損問(wèn)題。這些都是具體的要求，可以更好體現(xiàn)城市的道路特點(diǎn)和城市特色。
　　
   雖然北京快速公交客車(chē)在配置上較以往公交車(chē)有了很大改進(jìn)，然而試乘之后還是發(fā)現(xiàn)有些美中不足。在問(wèn)及常州依維柯公司技術(shù)主管陳明一些技術(shù)問(wèn)題的同時(shí)，記者也提了很多乘客在乘坐快速公交時(shí)反映的一些問(wèn)題，應(yīng)該說(shuō)陳主管都給予了很好的解答。很多乘客反映門(mén)上的扶手過(guò)高，認(rèn)為是受到意大利標(biāo)準(zhǔn)影響的結(jié)果，陳明對(duì)此進(jìn)行了否定。橫梁過(guò)高的設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)主要考慮到不同高度的人群都要乘坐公交車(chē)，如果橫梁高度降低，個(gè)高的乘客就要低頭通過(guò)，更加的增添了不便。在被問(wèn)及何時(shí)能夠早日實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，降低價(jià)格時(shí)，陳主管表示，這是個(gè)時(shí)間問(wèn)題，但是公司已經(jīng)在做這方面的準(zhǔn)備和努力。
　　
   招標(biāo)更應(yīng)公開(kāi)化
　　
   在北京快速公交選擇車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題上，公交公司應(yīng)該說(shuō)是不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)。記者也采訪(fǎng)了公交公司的人員，但是卻遇到了左右搪塞。本來(lái)北京實(shí)行快速公交是件利國(guó)利民的好事情，但是記者最后也沒(méi)有得到滿(mǎn)意答案。而且記者通過(guò)一位朋友也得知一條內(nèi)幕消息，北京公交公司為了奧運(yùn)正在招標(biāo)車(chē)輛，很多知名的公交客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)全都在北京匯聚一堂，這條消息無(wú)論對(duì)于公交公司還是政府都有很重要的意義。但當(dāng)記者拿此問(wèn)題咨詢(xún)公交公司時(shí)，公司并沒(méi)有回答此問(wèn)題，甚至有的公交客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)也表示并不知情，記者對(duì)此感到非常的奇怪。既然是招標(biāo)，首先應(yīng)該是透明，市政府早已提出要政府辦公透明化，公交公司一直作為透明的死角，不知道何時(shí)能夠真正實(shí)現(xiàn)。何況透明的結(jié)果無(wú)論是對(duì)于公交公司還是企業(yè)來(lái)說(shuō)都是個(gè)利好的事情。對(duì)于公交公司來(lái)說(shuō)，可以節(jié)約成本，更好地實(shí)現(xiàn)資金優(yōu)化分配，購(gòu)買(mǎi)到性?xún)r(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品，花錢(qián)花在刀刃上。透明的招標(biāo)也能使企業(yè)充分參與到競(jìng)爭(zhēng)中，讓客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)更好地運(yùn)用市場(chǎng)杠桿提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，增加我國(guó)企業(yè)在國(guó)際中的競(jìng)爭(zhēng)力。