斯堪尼亞擁有近90年的客車制造經(jīng)驗(yàn)，今天，斯堪尼亞已成為全球30座以上客車的第三大制造商，16噸以上載貨汽車的第五大制造商，擁有1000多家銷售公司和1500多家維修站，服務(wù)著全球100多個(gè)國家。

　　斯堪尼亞在環(huán)保方面倡導(dǎo)獨(dú)特的“生命循環(huán)”理念，從研發(fā)到客車報(bào)廢，通過對整個(gè)客車生命過程的控制，力求對環(huán)境造成的影響達(dá)到最小。斯堪尼亞還對駕駛員進(jìn)行專門培訓(xùn)，指導(dǎo)駕駛員在行駛過程中如何使客車更加平穩(wěn)，這樣做，不僅是為了乘客的舒適，還有助于燃油消耗的下降，最多可減少20%。其著名的奧米尼客車系列，通過使用大量的鋁材替代鋼材，使整車質(zhì)量減少了600 kg，此外，還可以讓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用乙醇燃料，進(jìn)一步提高環(huán)保性能。

　　斯堪尼亞還憑借著卓越的安全性能在業(yè)界獲得了領(lǐng)導(dǎo)地位。在斯堪尼亞，安全研究是研發(fā)工作的一個(gè)完整部分。1999年，斯堪尼亞進(jìn)行了獨(dú)一無二的客車翻滾試驗(yàn)，該試驗(yàn)主要根據(jù)歐洲要求和ECE R66法規(guī)進(jìn)行的。該試驗(yàn)?zāi)康脑谟跈z測車輛在翻滾事故中，客車車體的變形能否保證乘客的最小生存空間。

　　2002年3月25日，斯堪尼亞和日野正式結(jié)成長期商業(yè)聯(lián)盟。日野和斯堪尼亞目前都生產(chǎn)各類客車，包括城市客車，長途客車，旅游客車，“在很多方面日野和斯堪尼亞在各自市場擁有相似的地位，不僅僅是質(zhì)量和形象，”斯堪尼亞主席兼首席執(zhí)行官Lei foctling先生說，“雙方的合作目的在于結(jié)成商業(yè)聯(lián)盟，從而使雙方都受益。”